Foro Modelismo

[Locknload]

San mangueras pato, no tuberias en los pistones..

Mira.. es un P&W R2800



Era casi casi el motor favorito para aviones de la Naval.

Luego se lo pirateo el P-47 e hicieron versiones mas poderosas.
_________________
Quien es el mas patetico, el que hace, o el que sigue a el que hace.

[Invitado]

PATRICIO:

EL BUEN ERICK YA SE ADELANTÓ,Y EN UNA SOBERBIA EXHIBICIÓN DE CONOCIMIENTO TE POSTEA EL MOTOR RADIAL R2800. !TE AVENTASTE ERICK!

APENAS ESTABA CARGANDO UN RADIAL DE 30O H.P (DE CAYDET) QUE AUNQUE NO ES EL MISMO,BASICAMENTE TIENE LOS MISMOS ELEMENTOS,YA QUE EN LA ACTUALIDAD ES DIFICIL ENCONTRAR UN AVIÓN CIVIL CON UN DOUBLE WASP 2800 DE 2200-2300 H.P!! !!ES UN MOTORAZO!!...!CON RAZÓN HICIERON POLVO A LOS ZEROS!!...CON ÉSA POTENCIA TE SOBRAN CHANCLAS PARA CAMINAR DOS VECES LA TIERRA POR EL ECUADOR,FÁCIL PUEDES MOTORIZAR UN TANQUE DE MAS DE 25 TONELADAS CON ÉL (DE HECHO LO HICIERON;LOS SHERMANS LOS TRAIAN Y SALVO QUE ME CORRIJAN LOS GRANT TAMBIÉN!)!Y ENCIMA TRAÍA SUPERCARGADORES EL ANIMALITO! .......EN MI OPINIÓN EL SEGUNDO MEJOR MOTOR DE LA GUERRA ,SÓLO DESPUESITO DEL MARLIN ROLLS ROYCE (DEL P-51 Y DEL MOSQUITO)
AUNQUE TAMBIÉN HAY QUE DECIR QUE ERA TRAGONCITO EL BEBÉ .........................SALUDOS!!