Foro Modelismo

[CARLOS-KUN]

Hola de nuevo a todos, antes que nada le agardezco a Sir Stuka por la pagina de referencia que me menciono y ahora tengo otra pregunta mas, pero antes, esto surgio cuando adquiri un modelo de Pro-modeler Revel/Monogram de un Fw Ta-154A-0/V-15 a 1/48, cuando lo abri encontre para mi horror la carlinga (en el centro) partida en 2 , por lo cual recurro a ustedes para sus consejos de como la puedo reprar, para que quede lo menos visible la "ragada" o union, o de plano si alguien me la puede vender.

Siendo todo por el momento, les agradezco la atencion prestada.

Saludos desde Puerto Jaibo Tampico, donde un dia hace frio y al siguiente parece que es verano .

Juan Carlos Lopez V.

[Sir Stuka]

Saludos mi estimado amigo Carlos-Kun!!!

Para buscar info e imágenes de de aviones japoneses te recomiendo que visites la página www.j-aircraft.com y veas la sección de walkarounds. Seguro encuentras muchas fotos de motores y otros detalles de los aviones japoneses que quieras.

Sin más, quedo como siempre de tí tu amigo y compañero
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Ricardo Carrillo Sir Stuka
HANGAR-MX

“Avergüénzate de morir antes de haber conseguido alguna victoria para la humanidad” Horace Mann

[CARLOS-KUN]

Ahi por favor echenme la mano con la nueva pregunta.

Saludos.

Juan carlos Lopez V.

[George]

Hola

Lo que necesitas son dos tres cosas:

- pegamento para transparencias (como el testors)
- Future (el "pulepisos")
- juego de lijas bien finas (finisimas, 1200 a 2000)

Ok, primero, pegas tu pieza, ydejas que endurezca bien el pegamento, dejalo al menos un dia.

Luego, sumerjes tu pieza en Future, la estilas bien, retirando el exceso posando los bordes sobre papel higienico (klinnex u otro que no suelte pelusas). Dejas un par de dias a que endurezca bien (depende del clima XD ) y a lijar, sucesivamente, para sanar la union. primero se opacará, obvio, pero a mayor suavidad de la lija se aclarará de nuevo. Lija en humedo, y cuando te guste el resultado, (parejito y casi transparente) sumerje de nuevo la pieza en future para recobrar la transparencia.

Saludos
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ganando la guerra y sin pantalones ._.'

Puedes visitar mi galeria de modelos aqui
http://www.hobbymex.com/foro/viewtopic.php?t=10142&start=30

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[Marco2011]

Creo que la mejor opción es conseguir una carlinga vacuumformed, o fabricarse una termoformada. Si no me equivoco hay opciones de carlingas en el mercado para Ta-154. Si no, pues no queda otra que pegar la cabina quebrada para tomarla como base para fabricar una nueva termoformada. Marco
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Marco

[CARLOS-KUN]

QUE HONGO A TODA LA BANDA DEL FORO?!!

LES AGRADEZCO MUCHO SUS CONSEJOS, Y LES COMENTO QUE HE INTENTADO REPARAR LA CARLINGA PERO LA RAJOTA AUN SE PERSIVE NOTABLEMENTE Y NOMAS NO QUIERE DESAPARECER, EN FIN, TENDRE QUE EXPERIMENTAR CON LA TECNICA DE TERMOCLONADO PARA VER QUE RESULTADOS OBTENGO, PERO COMO SERA LA PRIMERA VEZ QUE LO HAGO NO ESPERO OBTENER UN OPTIMO RESULTADO, PERO PIENSO QUE COMO AL 10MO INTENTO ME SALDRA MEJOR, POSTERIORMENTE LES COMENTARE QUE RESULTADO OBTUVE.

COMO ANEXO TAMBIEN LES MENSIONO QUE LA REGUE EN LA BASE DE LA CABINA, YA QUE POR AZARES DEL DESTINO PRACTICAMENTE LA DERRETI Y QUEDO IRRECONOCIBLE (NO LOS ABURRIRE CON LOS DETALLES) PERO EN VISTA DE LO ANTERIORMENTE DESCRITO QUIERO SABER SI ALGUIEN ME PUEDE APOYAR CON LA VENTA DE UNA CARLINGA (YA QUE LA OTRE LA USARE PARA EL MOLDE) Y LA BASE DE LA CABINA (DONDE VAN INCURSTADOS LOS ASIENTOS, LOS PANELES Y DEMAS) DEL FW TA 154 EN 1/48 DE PRO MODELER REVELL/MONOGRAM???

LES AGRADEZCO DE ANTEMANO LAS ATENCIONES PRESTADAS.

SALUDOS DESDE EL BIPOLAR PUERTO JAIBO TAMPICO, DONDE HASTA HACE 2 DIAS ESTAVAMOS A 11° Y AHORATA ESTAMOS COMO A 22°.

JUAN CARLOS LOPEZ V.