Foro Modelismo

[milenio3]

Comienzo ahora con este modelito de papel. El Messerschmitt Bf-109 G-5, "Rojo Uno"; piloteado por Hermann Graf en 1943.




El Piloto

Hermann Graf voló este avión en la JG (Jagdgeschwader o alade combate) número 50 , cuando tenía 31 años de edad. Totalizando 212victorias durante 830 misiones, Graf fue uno de los más experimentadosy exitosos pilotos de combate de la II Guerra Mundial, y queda como el as número 9 pilotos y por lo tanto agraciado con la Cruz de Caballerode hojas de roble, espadas y diamantes (los demás fueron Hartmann,Bakhorn, Rall, Kittel, Nowotny, Batz, Rudorffer y Bär). Graf fue elprimer piloto en lograr 200 victorias. Algunos autores lo comparan conel Barón Rojo de la I Guerra Mundial.



Fue comandante de la JG 50 y de la JG11 en el frente occidental desde 1943.Tuvo una colisión con un Mustang P-51 en marzo de 1944, en el cual pudo salvarse al eyectarse de su avión. Graf fue capturado por los soldados americanos en mayo de 1945 en las afueras de Berlín, y fue entregado a los militares rusos. Fue hecho prisonero y liberado en 1949. Muere en 1988.



El Avión

El Messerschmitt Bf-109 G-5, "Rojo 1", que se representa en la maqueta de Kartonowa Kolekcia, voló a finales de 1943. Es diseño de PawelMistewicz. A escala 1:33, este modelo lleva un lanzacohetes bajo cada ala (cohetes tipo WfrGr. 21 - Werfergranate o "lanza granadas"),inventadas por los mismos pilotos de combate. El timón viene diseñadocon la representación de 172 victorias que Graf llevaba hasta esemomento de 1943.



Mientras hacía la investigación de este avión, me di cuenta que no era el de Graf un sólo avión con este diseño. Hay algunos diagramas que representan a un avión "Verde 1" (el 1 de color verde), y otras con un personaje corriendo y portando una carabina. En la foto anterior de Hermann Graf en la cola del avión, se nota que ese detalle no se encuentra presente, por lo tanto, es foto del avión que vamos a armar.

La versión se indica como G-5, que es una versión modificada del G-6.




Revisión del Kit

La edición impresa de esta maqueta es magnífica. Siendo esta editorial relativamente nueva, con sólo 8 modelos publicados, KK trata de llegara las grandes ligas con algunas muy buenas ideas. Por ejemplo, el papelde los instructivos es couché, el papel de las piezas es opalina. Los colores y la resolución de la impresión es de lo mejor. Y algo muy interesante... el instructivo... sí es instructivo y no "destructivo"!! Quiero decir que las gráficas vienen muy bien representadas para no dejar dudas del armado del avión.

Otra novedad es que el autor te da la opción de armar una de dos versiones, la sencilla y la detallada. Si se desea armar la versión detallada, las piezas se indican en color azul.


La portada en vivos colores




El instructivo muy bien detallado


Las piezas en colores muy bien impresos

Generales:

Avión Messerschmitt Me-105 G-5

Escala 1:33

Editorial Kartonowa Kolekcia

Edición 2009

Autor: Pawel Mistewicz

Comprado en www.cardmodelshop.com

16 páginas incluyendo portada y contraportada

5 páginas de instructivos con diagramas

1 página con un estudio sobre Hermann Graf

1 página con una descripción sobre los Messerschmitt Me-109 (llamado en esta maqueta "Me" en lugar de "Bf")
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- Gerardo
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[el jaibo]

Saludos milenio como estas!!!. y pues que mas!!, soy admirador de tu trabajo, y estare atento a esta interesante mesa de trabajo, y acuerdame de los motores del Do 17 para llevarlos a Monterrey.


Saludos a tu apreciable familia.


DESDE EL H.H.PUERTO JAIBO
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El sapo y sus princesas !!!! ja ja ja ja

[Invitado]

Milenioooo!! Que buena mesa nos muestras na mas y na menos que el famoso Tulipana Rojo de Herman Graf!
Estare muy atento y gracias por las fotos mi buen amigo.
Saludos

[enrique]

Gerardo!!!!!! excelente con el modelin. Estaré al pendiente de la mesa de trabajo.

Saludos
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[milenio3]

Muchas gracias amigos!!

Claro que sí, mi Jaibo! Estoy al pendiente de esos motores...

Panzercarlos, gracias por seguirme por aquí. Ahi te encargo si tienes referencias mejores de este avión del Hermann, ya que contigo de seguro sacamos detalles extras.

Mi Kike, gracias por seguirme!! Al rato lo llevo a las juntas par que le echen un ojo antes de que me lo lleve al Nacional.

Comenzamos...

Primeros cortes... el pánel de diales.



Le agregué una láminita de papel de acetato para que diera la impresión de cristales en cada dial.





Hacemos el asiento del piloto. Aquí sólo agregué los cinturones como extra. Son hechos con estambre, pegado con pegamento blanco, que al secar, deja ver bien el color del estambre.



Y comenzamos a hacer el fuselaje.







Sí, lo de los cañones me lo salté. Las piezas son rollitos de papel.

Y le agrego la parte posterior de la cabina, hecha con papel acetato. Y aquí otro pequeño plus de KK: esta parte de la cabina tiene 2 pequeñas pestañas que permiten colocarla muy exacta. Esto es algo que no tienen otros modelos, como el Me109 de Orlik que está en mi galería.





Y ya adelantando con el fuselaje completo.




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[el jaibo]

EXCELENTE ESTA DE MIEDO!!!




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SALUDOS DESDE EL H.H.PUERTO JAIBO
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[Mecha]

Saludos Mileno 3 alias Gerardo:

Pues ahora me toca a mí sorprenderme con un tipo de modelismo

Ni idea que se le pudieran añadir detalles al papel, veré si más adelante investigo sobre las técnicas, materiales y demás...

Nos estamos viendo, procuraré seguir tus avances, ¿sería posible ver tu trabajo (o alguno anterior) en los eventos próximos de modelismo en el D.F.?...
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La creatividad de los demás puede ser inspiradora o intimidante, todo depende de tu actitud y esfuerzo...
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[milenio3]

Gracias mi Jaibo! Ya casi lo terminamos!

Mecha, pues este se va al Nacional este fin de semana. Por ahí nos vemos.

Le seguimos dando.

Sigo con el avioncito. Como verán, el timón también tiene la opción de hacerlo unido o separado del estabilizador horizontal. Y como me gusta meterme en camisa de once varas, le doy por el lado "avanzado".






Por cierto, si se fijan, el diseño del timón separado (piza 32), es muy diferente a otros diseños que hemos visto, por ejemplo, de Halinski, Orlik o Modelik.

Pongo la últma pieza del fuselaje.



Preparo los elevadores.






Y ya casi completo.




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[milenio3]

Seguimos con un poco más. Vamos con las alas.

Los elementos de las estructuras alares.




Un detalle. Se prepara parte exterior para la posición de un alerón.




La pieza principal del ala. Le pegué una pieza de cartulina lisa en la parte superior del ala para evitar que las costillas se marcaran el el ala. Además le da un soporte más sólido.



Estas son las piezas para hacer el pozo del tren de aterrizaje.



Y el pozo visto por la parte interior del ala.



Instalamos las alas en las costillas. Aquí batallé un poco, porque deben quedar a una distancia correcta para que la pieza de enmedio quede en posición.



Y unimos las alas al fuselaje. En estas fotos ya estoy uniendo la pieza que une el ala al fuselaje (que por cierto, siempre ha sido mi coco en los aviones... : )





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[milenio3]

Ahora continuamos con las ruedas.




Estas son las piezas en "seco". Ahora lo que hago es ponerlas en un taladro, y le vamos dando forma.


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[milenio3]

Voy a poner las fotos en miniaturas, porque como que están muy grandes las fotos.. ¿o no? Por ahora le pueden dar click a las miniaturas para ver la foto grandota.

Bueno, y hablando de rueditas, le agregamos la llanta del patín.



Y ahora, vamos a hacer el rehilete... perdón, el spinner con sus palas. Las piezas de las palas son estas:



Y comenzamos a enrollar, tanto los soportes de cada pala, como las palas en sí.



Y tenemos el trío de palas listas.



Ahora el espíner (spinner).



La última foto es una prueba en seco. Pero parece que sí quedó bien.

El cañón de enmedio del spinner es un rollito de papel que va desde la punta del spinner hasta dentro del fuselaje del avión. Tuve un poco de problemas al ajustar, pero al final salió bien.
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[milenio3]

Para hacer las ventanas del dosel, pego la pieza en papel de acetato.



Pongo las líneas de frenos con alambre y lo pinto de negro. Le pongo anillos de papel para simular las abrazaderas.



Estas pequeñeces son las tomas de aire que van en el cowling.



Y estos son los contrapesos de los alerones.


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[el jaibo]

Muy agradable los terminados por que en papel son dificilisimos!!! te felicito una vez mas yo creo que te va a hir muy bien en el nacional!!! me saludas a toda la raza si los ves , Mauricio Guerrero, Paco Mar, Ismael Matey, Ricardo (Sr.stuka), dodo, Memo Diaz de Leon, Beto Barba etc.etc. etc.


Saludos y nos vemos en Monterrey
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[Fer Lefer]

¡Felicidades, Gerardo!
Una cosa es verlo por medio de la compu; pero cuando se ve en vivo, es impresionante...porque lo llevaste al Nacional, ¿verdad?

Saludos
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"Qué podemos agregar ... que no se haya dicho ya ... o que sí se haya dicho ..."

Les Luthiers

[milenio3]

Mi estimadísimo Jaibo... lástima que no pude leer ya tu post. Sí salude a bastante raza, pero pues ya no pude decirles "de parte del buen Jaibo". Pero ya sabes que toooooda la raza IPMSera de México te quiere y te estima, condenadote.
(Te esperamos en Monterrey, mi jaibo).

Fer Lefer, sí, ahí estaba! Pero creo que ya no pude saludarte, ¿o sí? Es que con tanta gente...!

Y bueno, termino con la cereza del pastel... las turcas de las llantas del Messerschmitt-



Y esta mesa se acabó...







Muchas gracias a los que me siguieron en mi mesa... y a las palabras de felicitación que le dieron a este modelo en el Nacional.


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