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Steve Villaseñor Nivel 3
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Registrado: 02 Mar 2010 Mensajes: 149 Ubicación: León
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Publicado: Mar Ago 31, 2010 3:30 pm Asunto: Embraer 170 y 190 |
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Pues por mala suerte borré las fotos del proceso, pero no quería dejar de mostrar los modelos ya terminados. Hice la modificación de un embraer 170 para convertirlo en 190 y poderlo hacer de aeromexico connect y un embraer 170 de air france by regional. Los modelos son de hasegawa y son una delicia, no tienen ningun problema de armar y donde tuve un poco de broncas fue en la modificación de la parte trasera para convertirlo en 190. Las calcas son homemade utilizando un buen programa para diseñar y sobre todo una excelente impresora para el mejor resultado. Como la impresora no puede imprimir en blanco, estas se tuvieron que hacer en serigrafía y o bien imprimes en papel blanco y delineas para que no se note. Les dejo estas fotos esperando sean de su agrado
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Steve Villaseñor Nivel 3
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Registrado: 02 Mar 2010 Mensajes: 149 Ubicación: León
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Publicado: Mar Ago 31, 2010 3:38 pm Asunto: Otras mas |
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Aqui les pongo las del EMB170 que practicamente se armo como viene de caja, salvo por la decoración que se cambió para tener algo diferente
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Steve Villaseñor Nivel 3
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Registrado: 02 Mar 2010 Mensajes: 149 Ubicación: León
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Publicado: Mar Ago 31, 2010 3:46 pm Asunto: EMB 190 Aeromexico Connect |
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En este otro se añadió una sección en la parte frontal y otra en la parte trasera para poderlo convertir a 190.
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Steve Villaseñor Nivel 3
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Registrado: 02 Mar 2010 Mensajes: 149 Ubicación: León
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Publicado: Mar Ago 31, 2010 3:50 pm Asunto: Unas fotos de los dos juntos |
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Si los ves por separado no se nota que haya habido cambio, pero ya juntos puedes ver esa pequeña diferencia
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Adrian Garcia Nivel 5
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Registrado: 30 Abr 2007 Mensajes: 439
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Publicado: Mar Ago 31, 2010 9:36 pm Asunto: |
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Quedaron muy bien!!! ¿no documentaste los pasos para la conversion? _________________ Saludos
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emerith Nivel 5
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Registrado: 30 May 2008 Mensajes: 427 Ubicación: Tuxtla Gutierrez, Chiapas.
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Publicado: Mie Sep 01, 2010 10:59 am Asunto: |
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Felicidades muy bonitos modelos estan muy bien hechos te felicito y pues hubiera sido muy bueno ver la conversion, me gustaria saber en que te basaste para hacer la conversion del 170 al 190 haber si nos puedes describir masomenos que materiales utilizaste o cual fue tu tecnica y en que consisten las modificaciones al modelo aaaaaaaa y tambien de donde los sacaste ????????? yo ya habia escuchado de ese modelo Hase sin embargo nunca lo he visto en venta mas que por internet, por ahi tanmbien vi un Aeromexico si mal no recuerdo era un md 87 no ???? hay una seccion de galeria en donde nos puedes mostrar todos tus proyectos terminados.
Muy buenas calcas tambien por cierto.
felicidades de nuevo un saludo
Emerith Aguilar. |
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Steve Villaseñor Nivel 3
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Registrado: 02 Mar 2010 Mensajes: 149 Ubicación: León
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Publicado: Mie Sep 01, 2010 9:09 pm Asunto: Gracias....... |
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Adrian Garcia escribió: | Quedaron muy bien!!! ¿no documentaste los pasos para la conversion? |
Desgraciadamente borré la memoria de la cámara y ahi se me fue toda la documentación que había recabado de el proceso. Pero te cuento que utilizé otro EMB170 para poder agregar los extras y poderlo hacer 190. Entré a la página de Embraer para ver las dimensiones entre uno y otro y de ahi partir en este proyecto.
Saludos! |
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Steve Villaseñor Nivel 3
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Registrado: 02 Mar 2010 Mensajes: 149 Ubicación: León
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Publicado: Mie Sep 01, 2010 9:16 pm Asunto: Gracias Emerith!! |
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emerith escribió: | Felicidades muy bonitos modelos estan muy bien hechos te felicito y pues hubiera sido muy bueno ver la conversion, me gustaria saber en que te basaste para hacer la conversion del 170 al 190 haber si nos puedes describir masomenos que materiales utilizaste o cual fue tu tecnica y en que consisten las modificaciones al modelo aaaaaaaa y tambien de donde los sacaste ????????? yo ya habia escuchado de ese modelo Hase sin embargo nunca lo he visto en venta mas que por internet, por ahi tanmbien vi un Aeromexico si mal no recuerdo era un md 87 no ???? hay una seccion de galeria en donde nos puedes mostrar todos tus proyectos terminados.
Muy buenas calcas tambien por cierto.
felicidades de nuevo un saludo
Emerith Aguilar. |
Como le mencioné a Adrian entre en la página de Embraer para ver las dimensiones y diferencias entre uno y otro y de ahi parti, Corté los fuselajes tanto de donde iba a tomar los extras como donde iba a ingertarlos para hacer la extensión. La parte latosa fue que después de las alas la parte inferior empieza a subir mientras que en el 190 no por la extensión del mismo y hay que resanar y ajustar un poquito. En este modelo que ensambla de poca solo use surfacer de gunze y para las extensiones utilicé Tamiya Light curing putty. Voy a trabajar en poner mi galería y si tengo varios modelos comerciales entre ellos el MD-87 que mencionas y que ha sido uno de mis favoritos por muchos años.
Saludos! |
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Aluxe Nivel 5
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Registrado: 24 Jul 2009 Mensajes: 462 Ubicación: Mérida
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Publicado: Jue Sep 02, 2010 2:26 pm Asunto: Re: Embraer 170 y 190 |
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Hola Steve
lástima por las fotos, pero se ve que le pusiste muchas ganas, felicidades, me parece muy buen modelo, por lo general en la ruta MID-MEX-MID, nos toca viajar en estos aviones, son muy cómodos, con asientos de piel, en una ocasi´on me toco sentarme en donde pude apreciar los mecanismos d elos flaps... puedes apreciar como giran las barras internas, cosa que no se ve desde esa misma posición en un Airbus... interesantes diferencias....
me podrás indicar que programa e impresora usaste para las calcas ya que he empezado en este rollo y siempre ando buscando buenos consejos para este vicio...
saludos.... |
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Steve Villaseñor Nivel 3
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Registrado: 02 Mar 2010 Mensajes: 149 Ubicación: León
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Publicado: Jue Sep 02, 2010 2:44 pm Asunto: Hola Aluxe |
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Aluxe escribió: | Hola Steve
lástima por las fotos, pero se ve que le pusiste muchas ganas, felicidades, me parece muy buen modelo, por lo general en la ruta MID-MEX-MID, nos toca viajar en estos aviones, son muy cómodos, con asientos de piel, en una ocasi´on me toco sentarme en donde pude apreciar los mecanismos d elos flaps... puedes apreciar como giran las barras internas, cosa que no se ve desde esa misma posición en un Airbus... interesantes diferencias....
me podrás indicar que programa e impresora usaste para las calcas ya que he empezado en este rollo y siempre ando buscando buenos consejos para este vicio...
saludos.... |
Pues mi hermano es el master de las calcas, esta usando una MAC para trazarlas y va partiendo de una simple foto del avión real mas el fuselaje del modelo para dimensionarlas. También ha hecho pruebas en Adobe Ilustrator y si no me equivoco estas decoraciones son en ese programa. La impresora el una Lexmark y quiero cambiarla por una mas pro, pero de verdad que la calidad de impresión es bastante buena y no se pixelea en lo más mínimo. Tengo ya preparando el siguiente proyecto y si el tiempo lo permite ese va para el Nacional de modelismo.
Saludos! |
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Kikiferret Nivel 6
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Registrado: 30 Nov 2003 Mensajes: 3236 Ubicación: Ciudad de México
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Publicado: Mie Oct 13, 2010 2:03 pm Asunto: |
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vaya! no me había percatado de tu post compañero, es la primera vez que veo el 170 de Hasegawa armado y la verdad se ve un modelo bonito y fácil de trabajar y también, como ya lo demostraste, apto para las conversiones para hacer un 190.
Si encima le agregamos que la decoración fue home made, pues no resta más que felicitarte y agradecerte que nos hayas compartido tu trabajo. A mi me gustó mucho y siempre es un placer conocer a más "comercialeros" en este lugar. Una lástima lo de la pérdida de las fotos, pero pues así pasa. _________________ Saludos
Fernando Castañón. |
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