Foro Modelismo

[Alfredo Rubio]

Pues estimados compañeros... ahora si que el bicho del modelismo me ha contagiado y con ganas y agarrando valor, decidi armar el Fokker D VII a escala 1/72, otro de los presentes de Rafa Sáchez.

Despues de darme algo de valor por tomar un modelo que considero de colección, por la antiguedad del mismo, data de 1993, asi que ya es adolescente, con mas de 17 años en su haber.

Para iniciar, el modelo es muy sencillo, no tiene detallada nada de la cabina; requirio lijar aqui...alla...aculla pero al final ensamblaron perfecto todas las piezas, bien alineadas aun con lo complejo de las cabanas del avión.

Lo mas entretenido fue que el fuselage cerrase bien, pues ademas de que no el plastico comun, este es un poco mas...plastificado??? menos rigido como el normal; ademas de que la nariz del avión, sobresalia por todos los extremos, es como si pusiesen una tabla mas grande de lo que en verdad es el ancho del fuselage

Asi que ahi la lijada fue con larga y tremenda enjundia, pero con mucho cuidado de no lijar de mas

Al final quedo bien alineado, y lo tremendo fue decidir el decorado, busque muchos esquemas en la web, pero al final (Como la serpiente que se muerde su cola) decidi el esquema de la caja.

Un miedo tremendo fue que las calcas no sirvieran, asi que aproveche para ir pintando lo blanco, y despues de que secase el timón, probe la cruz... y VOILA!!!!!!!!!!!!!!!!! que si sirven hombre!!!!!!

Estoy por aplicar el azul medio en el resto del fuselage y alas, pues lo rojo, de la cabina a la naríz ... ya esta.

Saludos

Al

Las piezas del modelo, se puede ver que son pocas.


Fuselage y nariz


Parte superior de los pistones y ametralladoras, ala inferior.


Avion completo


Inicia el decorado.


La caja algo retro, incluso el art box

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La única discapacidad es una mala actitud.

[Arturo Dominguez]

QUE TAL ALFREDO.

OYE, PUES SI QUE VA A ESTAR DE RETO ESTE BIPLANO QUE AUNQUE COMO DICES, SON POCAS PIEZAS, EL EMBONE NO SIEMPRE ES MUY BUENO COMO EL DE LOS MODELOS CONTEMPORANEOS Y ADEMAS EN UN BIPLANO EL PROBLEMA ES, EL ALINEAR BIEN LAS DOS ALAS CON TODOS LOS SOPORTES DEL ALA ( CABANE Y STRUTS ) Y DARLES LOS RESPECTIVOS DIEDROS Y POR SI FUERA POCO, PONER EL CABLEADO (RIGGING) ADEMAS LA PINTURA POR LO GENERAL ES MUY COMPLEJA EN ESE TIPO DE AVIONES SOBRE TODO SI SON ALEMANES.

TAL VEZ POR ESO ES QUE NO SEAN MUY COMUNES LOS BIPLANOS EN LAS MESAS DE TRABAJO.
ES INTERESANTE ESTE TIPO DE TRABAJOS, ESTOY AL PENDIENTE DE TUS AVANCES.


SALUDOS.!

[Alfredo Rubio]

Arturo, gracias por el comentario, y si, es algo dificil alinear las alas en biplanos, pero con un poco de paciencia, quedan bien.

Escoji por lo pronto este modelo, por que es descendiente del Dr.1 en el diseño de la construccion de sus alas, pues al igual que el Dr, el D VII no requiere de riostras, solo en el tren de aterrizaje; por ello el diseño especial de sus cabanas.

Ya estan los colores básicos, el azúl fue un poco complicado igualarlo a las imagenes tanto de la caja como de las fotos en internet; solo faltan los detalles, como pintar la hélice, alinear la pintura de las ruedas, la piel que cubre el borde de la cabina, y logico las calcas.

Creo que lo dejaré asi, sin temporizado, al fin y al cabo, este avión combatio solo unos meses.

Saludos

Al

De frente










Una muestra de las cabanas

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[Alfredo Rubio]

Hace tiempo, creo que en un concurso vi un diorama, o mas bien base, donde estaba pintada una cruz alemana y los aviones de la 1a guerra en cada brazo de la cruz, no me acordaba de ello hasta aller que me percate que estan ya los 3 mejores aviones de Fokker, el Eindecker, Dr. 1 y el D VII.

Solo falta decorar detalles, ya estan las calcas.

Saludos

Al












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[Alfredo Rubio]

Ya solo faltan las riostras del tren de aterrizaje, hoy estuvieron los pequeños detalles.

Saludos

Al














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[milenio3]

Te está quedando de rechupete el pequeño, mi estimado Alfred.

Este es el Fokker de Rudolf Berthold, no?

¿Cómo lo pintaste? ¿A mano alzada?
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- Gerardo
Modelismo a Escala en Papel
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[Alfredo Rubio]

Así es Milenio, piloto e tan gallarda pose y considerado con una personalidad extraña, tuvo como distintivo el regresar al servicio apenas recuperado de sus lesiones. Quizá fué el piloto más lastimado del servicio aéreo alemán, con multiples fracturas, naríz, craneo, pelvis; incluso un disparo en el brazo derecho.

Fué derribado varias veces. En distintivo en sus últimos aviones fué el escarlata y celeste, con la espada alada.

Sobrevivió a la guerra, lamentablemente en 1920 fué muerto por comunistas alemanes, se dice que lo ahorcaron con el listón de su Blue Max.

Saludos

Al
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[Alfredo Rubio]

Si, lo pinté a mano, aún que Enrique Nolasco me presto su aerografo, me gusta pintar este tipo de aviones a mano, no solo por lo complejo de su forma, sino también por el tamaño al ser aviones chicos es rápido pintar a pincel.

Solo es tener cuidado con la viscosidad de la pintura para no dejar rayones ni pastas de pintura, que se ven comunmente en las orillas cuando esta seca, crea bordes.
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[Alfredo Rubio]

Ya quedo el Fokker, con su riostra y uno que otro detallito.

Me llamo tanto la atención la pregunta de Milenio, que pregunte a un compañero que ya tiene tablas en esto del modelismo, y me comento que quiza se refiere al hecho de que el modelo esta pintado a mano, con pincel, pero que no se aprecian los tipicos tallones que dejan algunas pinturas, y me hizo conciente de que quiza es la tecnica aprendida en años de pintar aviones de RC a mano, sobre diferentes tipos de superficie, por lo que despies hare un pequeño comentario en la seccion de tips sonre la tecnica que utilizo, y no es nada del otro mundo:

Saludos y gracias por ver, se aceptan comentarios y criticas constructivas, todo sea para aprender.

Saludos

Al










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[tierra_mojada]

Qué bonito "vejestorio" muchacho!

Comentario:

Cuidar separación en el color de los rines y llantas:

Recomendación:

Pasar un objeto punzocortante muy fino (Ahuja, Alfiler, Ahuja de jeringa, punzón, Scriber, punta de la cuchilla) en la circunferencia entre el rin y las llantas antes de pintarlas. La idea es hacerles un pequeñísimo canal en donde pueda correr libremente la pintura un poco mas diluida de lo normal y no se pasa el otro color.

Para este caso, podría ser:

Hacer el canal con herramienta al gusto para delimitar areas (Obvio ambas caras de la llanta), pintar rin de color (rojo), dejar secar, tomar color de llanta o caucho (gris muy oscuro) muy diuido; tocar con la punta del pincel el canal y el gris oscuro correrá capilarmente llenando todo el canal y demarcando el area gris; pintar el resto de la llanta en gris, dejar secar y si fuese necesario (que generalmente, lo es) darle otra mano de gris.

Realmente, es mas fácil hacerlo que ponerlo por escrito (mucho rollo para explicarlo). Pruébalo y luego lo comentamos.

Buena semana! Abur
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Saludos cordiales
Jesús Alvarez del Castillo



"Es mejor permanecer callado y parecer tonto; que hablar y despejar las dudas definitivamente"

[Alfredo Rubio]

Gracias Jesus, buen tip, deja lo intento hoy por la tarde y lo comentamos.

Gracias.

Al
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[Lord Duarth]

pues que te digo señor, me encantó...

un modelo muy pulcro, limpio de armado y agradable combinación de colores, está bien chicles bomba.

ver tantos modelos de primera guerra juntos se antojan hohohoho, pero primero a terminar lo que está empezado, si no, mucho trabajo, pero nada finalizado.

vientos !!!!!!!
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Raúl Duarte
Per Aspera... Ad Astra

…y soy adicto al plástico

[Alfredo Rubio]

[Alfredo Rubio]

Tio Chuy....FUNCIONA....FUNCIONA!!!!!! ejemmm... gracias

Al
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[TC]

Y el lozenge?