Foro Modelismo

[SKYVINTAGE]

HOLA COMPADRES se que de antemano no es tema nuevo pero nunca he usado el FUTURE ROCIADO EN AEROGRAFO...

me han comentado que NO por que se hace pelicula dentro y te lo tupe de volada y limpiarlo es un calbario...

PERO tambien muchos modelistas en la web lo usan para cubrir digamos un acabado NMF (METALIZADO) PARTICULARMENTE EL ALCLAD PARA ANTES DE LAS CALCAS Y TEMPERIZADO......

la duda que tengo es:

SE TIENE QUE DILUIR O REBAJAR UN POCO EL FUTURE EN LA COPA ANTES DE ESPRAYARLO?

COMO SE APLICA O SEA CON QUE PRESIONES Y DISTANCIAS?

CON AEROGRAFO DE SIMPLE O DOBLE ACCION?

MUCHAS GRACIAS ESPERO SUS ATINADOS COMENTARIOS HERMANITOS DEL MAL...
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CHRISTIAN BLANCO whatsapp 9991632368




"Flying high on rapture ...Wings of steel Painkiller..."

[Locknload]

Si se puede..
A los que se le tapa son tontos que no sabes que despues de aerografear future tienes que correrlo con windex, con base de amonia para que barra con todo el exceso de future en el aerografo.

No es necesario diluirlo ya que cuanta con la concistencia perfecta, sin embargo la presion del aerografo recomendada para future es de 25psi

Preferiblemente con aerografo de accion sencilla porque.. pss es mas facil ya que no debes de controlar que cantidad de future sale o que cantidad de aire, solo tienes que aerografearlo parejo.
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Quien es el mas patetico, el que hace, o el que sigue a el que hace.

[OLD CROW]

Si se puede Chris y no te tapa el aero tan fácilmente, yo lo diluí con thinner acrílico y aplique sobre ele alclad polished aluminim pero la neta no me gusto el acabado, apagó un poco el tono metálico y las calcas funcionaron igual que en uno donde no puse future.
Yo no usaría de nuevo en alclad pero valdría que hicieras la prueba tu mismo.
Saludos
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Miguel Hernández

[SKYVINTAGE]

LOCK GRACIAS HERMANO IGUAL HABIA ECUCHADO LO DEL WINDEX... Y LO OLVIDE....

CARNALITO MIKE... OYE VIEJO EL PEX ES COMO SIEMPRE EL TEMA DEL CHE ALCLAD SEÑORITA QUE NO AGUANTA OLEOS Y QUE SOLO CONOZCO UN BARNIZ QUE CUBRE EL ALCLAD Y NO LE MATA EFECTO TANTO Y AGUANTA HASTA OLEOS QUE ES EL MR HOBBY GLOSS SPRAY Y AHI SI PONLE LO QUE KIERAS Y SIN BRONCAS....






Y AHORA SI PONLE LO QUE QUIERAS....



LA CUESTION ES QUE YA GUNZE ESTA SIENDO MUY CASTIGADA PARA ENTRAR A EE.UU. ASI QUE ADIOS MR GLOSS ....ENTONCES SIGO EN EL "QUEST" DE COMO PROTEGER EL CHE ALCLAD Y LO UNICO ALTERNO QUE ENCUENTRO ES EL FUTURE CON AEROGRAFO (DEBERIA PONER TIENDA TENGO UN CHI...GO DE ALCLADES Y AHORA ME LOS TERMINO ....

NO ME GUSTA UN METALICO LIMPIO PARECEN EN EFECTO DIE CAST O JUGUETES NO CREEN?

AUNQUE IGUAL ME LA DEJO DE QUEBRAR CON UN SEALER PARA ALCLAD Y ME OLVIDO DE LOS OLEOS PARA EL ALCLAD Y LE HAGO WASHES CON GISES PASTEL Y AGUITA COMO LO QUE USO EL BUEN ARTUR EN SU AVENGER..... PERO SEGURO QUE EL ALCLAD VA A SALIR DE SEÑORA OTRA VEZ CON SU AAAASHHH NO ME PONGAS NADA MARRANO ENCIMA QE SE ME CORRE MI PINTURITA CON TODO Y QUE SEAN GISES PASTEL CON AGUA...(YA ME CANSO LA PINTURITA ESA MAMERTA DELICADITA )

COMO VEN?
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[Alberto Pineda]

yo he aplicado el Future con aerógrafo sin diluir, queda muy bonito, y para limpiar, utilicé alcohol isopropilico, me funcionó muy bien, aunque si muchos recomiendan el windex...

saludos

[SKYVINTAGE]

PEPE BETO PINEDA GRACIAS HERMANO IGUAL POR EL TIP UN ABRAZO PA TI...
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[gustavo bautista martinez]

Mi buen Aviador,en mi experiencia te comento:para aerografiar el future basta con hacerlo directo pero veras que no cubre bien en la primera pasada,para hacerlo sobre Alclad no te lo recomiendo para nada,lo mejor es que panelees con pintura acrilica(vallejo,gunze)rebajada en agua con una pizca de detergente liquido para trastes,en caso que uses future en tu areografo basta con que lo limpies inmediatamente con windex .SALUDOS
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[PETERHANSEL]

Hola

Una pregunta:

Si aplico future como barniz, al momento de colocarle las calcas, no hace reaccion con los liquidos ablandadores? llamense: microsol, microset, solvaset, etc.

Digo, lo probare algun dia, pero no quiero echar a perder la pintura debajo del future.

Gracias.

[SKYVINTAGE]

PETER esa es buena observacion CORRECTO POR QUE YO USO SOLVASET.....SEGUN UN TEXTO DE UN MODELISTA PICUDO DE ESOS DE INTERNET DICE QU NO PASA NADA.... HABRA QUE CHECAR... CREO QUE SE DEBERIA PONER LA SOLUCION SOBRE LA CALCA Y CUIDAR NO SALGA DE AHI, NO ME PREOCUPA TANTO LA PINTURA DE ABAJO COMO TAL SI NO EL MISMO FUTURE QUE A FIN DE CUENTAS NO FUE FABRICADO PARA ESO ...

CHECA....

1.-Seal the whole metallic paint job with Future, then you can do any remaining panels, flaps and leading edges with Matte Aluminum Bare Metal Foil to get a contrast. Then you can decal.

2.- For weathering, I use Promodellers Dark Wash, a very nice commercially available sludge wash. Just slap it all on, then when dry in about 20-30mins, just rub it straight off with a slightly damp cloth, sponge or tissue.

3.- The wash settles in the rivets, panel lines and surface details very nicely

4.- I then use Tamiya weathering powders for oil stains, heating effects and footprints. Finish the whole thing off with oil streaks from crushed black and umber pastel chalks at corners of panels, downwind of struts, actuators and moveable surfaces. Then you can flat coat (I use Testors Dullcote thinned 40% with lacquer thinners) till you get the desired flat finish.[/b]


GUSTAVO , AVIADOR AL COMENTAR SOBRE PANELADO ESTAS HABLANDO DE UN POST SOMBREADO? NO TE CAPTE MUY BIEN EXPLICAME CON PIEDRITAS...
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[gustavo bautista martinez]

Nones,el "paneleado" es la accion de ponerle algun color sobre las lineas del panel en los aviones,ya sea oleo,pastel,tinta china,etc.,algunos le dicen "lavado",que es lo que entiendo que pretendes hacer en tu modelo ,chetcate en el enlace www.hobbymex.com/foro/viewtopic.php?t=6368&hightlight=paneleado+con+oleos ,este es el mismo procedimiento solo que en lugar de pintura al oleo usas pintura acrilica y no barnizas,en lo que se refiere a la pregunta de Peterhansel,la respuesta es:no pasa nada no importa que liquido fijador de calcas le apliques.SALUDOS
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[PETERHANSEL]

Cris, uso micro sol y micro set, y compre el solvaset, uno no se conforma con UN solo producto

Pero la buena noticia ya no las dio el buen Gustavo, es que no pasa nada, jo jo jo

Ahora si, a barnizar con future a ver que tal queda.

Gracias a ambos.

[SKYVINTAGE]

[Mario Bonilla]

Oigan, yo yambien estoy haciendo el P-47, y tienen razon no habia pensado en los oleos sobre colores metálicos y como mimetizar las calcomanias, podria alguien definir una técnica más explicita de acabado ?

Sorry soy tanquero
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La mente que se abre a una nueva idea, jamás volverá a su tamaño original !!

[gustavo bautista martinez]

Bueno a ver,creo que ya estan saliendo mas dudas,les voy a poner algunos ejemplos para tratar de explicar,espero que no se amplien las dudas ya que luego soy medio guey para explicar pero en fin hay les va.....








Este modelo lo pinte con alclad,despues del armado normal le aplicas una base negra brillante(yo use model master)y algunos paneles los pinte con gris brillante para que se dieran las diferencias de tonos,luego aplique alclad color "polished aluminium",posteriormente le hice un post-sombreado con pintura metalizer (magnesium)rebajado con thinner para metalizer al 70-30,aplique calcas,panele con pintura acrilica rebajada con agua con una gota de detergente liquido(la consistencia es como si fuera agua sucia)






Este animalote lo pinte con Metalizer en distintos tonos (duraluminium,aluminum plate,burn metal etc)no lo panelee,pero si se aplica con cuidado lo puedes hacer con oleos.





Este P-51C lo hice con bare metal foil mediante la tecnica que plasme en la mesa del NF-104 "SPACE TRAINER" que esta en la seccion de mesas de trabajo en este foro,igualmente no lo panelee pero este material aguanta todo(menos que lo quemes )





Esta imagen ya la habia puesto y no es de un acabado metalico pero es para ejemplificarles lo que se puede hacer con el bare metal foil,resulta que ya no tenia del Crome y solo tenia del que es mate,asi que lo aplique en los bordes de ataque y entradas de aire del motor y luego le di una pulida con Brasso en pasta logrando un brillo como cromado.
Con referencia a lo de las calcas,lo que siempre he hecho en los tres casos es aplicar barniz mate con mucho cuidado sobre el aerea de la calca si lo hacen con el barniz de testor`s adecuadamente diluido(70-30 aprox.)y a presion baja(15-18 psi)no deben de tener problemas.
Noten que no barnize en ninguno de los 3 ejemplos.
Bien pues como les dije quiza se ampliaron las dudas,pero aqui estoy para cualquier aclaracion.SALUDOS
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