Foro Modelismo

[Manuel Guajardo Acuña]

Me atrae la forma en como se pueden desgastar tanques de guerra, aviones de combate, uniformes de soldados, etc. Pero me vi en un dilema cuando comence a armar mis primeros modelos a 1/144 de diferentes aviones (Actualmente solo tengo 3 y uno comenzado), que cuando tuve la oportunidad de tener referencias de aviones comerciales reales, ya no dude en como "desgastar" mis modelos.

A continuacion les comparto algunas fotografias:


Boeing 737-400, se puede observar la gran cantidad de estarcidos en la cubirta del motor



Boeing 737-400. Se aprecia como se extienden los flaps al momento del aterrizaje.



Boeing 777. El ala en posicion normal, se aprecian gran cantidad de suciedad.



El mismo Boeing 777 de la foto anterior, pero ahora con lo que parece ser el aerofreno accionado; se aprecia aun mas el desgaste y la suciedad.



Airbus A-321. Borde de ataque extendido, donde se aprecia en el ala, el desgaste del mecanismo.



Airbus A-330-200. Resulta por demas interesante el grado de suciedad de este avion, que aunque no es usual verlo en las lineas aereas, nos permite apreciar la manera en la que podemos simular el desgaste en un modelo de avion comercial.



El mismo A-330-200 de la foto anterior. Aunque no me ha tocado ver algun avion comercial moderno Mexicano con tanta suciedad, esta foto me puede servir de referencia para aplicar las tecnicas usadas en modelos a 1/72, 1/48 o 1/35, en aquellos modelos comerciales a escala 1/144.


No cabe duda que despues de ver estos aviones, mis modelos a 1/144 no los vere con los mismos ojo. Espero que las fotos sean de utilidad.

Slds

Manuel Guajardo

[MexMarine]

Yo tambien me habia percatado de lo mismo y sin embargo pieso que cuando arme uno de estos en esta escala, voy a tomar en consederacion la distancia y el tamano del modelo, ya que el intemperizado podria terminar fuera de escala.
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Jose Luis Gonzalez

[D.E.C.H.]

en la mayoria vemos suciedad medioambiental, pero fijate qe luego los aviones llegan con tierra acumulada en los trenes, hollin en los "rines" y hasta en el cablerio, rines y llantas nuevas y viejas, desconches en las piernas, pitots y otros sensores metalicos con diferentes tonalidades de metal en la misma pieza, parches de pintura donde ni te imaginas, radomos y narices hasta con 3 colores distintos, descarapelamientos generalmente en los bordes de ataqe, tonalidades distintas en las partes metalicas de la misma seccion, pintura craqelada, partes como los radomos, alerones y cowlings con colores ligeramente distintos o de otra decoracion haciendo qe se vean pal perro y claro, las tipicas manchas de fluidos en las alas...

Los comerciales solo estan pulcros e inmaculados cuando mucho un mes y luego comienzan a verse con daños de batalla
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Y sí, soy cuenta-remaches

http://www.youtube.com/watch?v=S0PAR29ZxfE

H.V.L.