Foro Modelismo

[Kikiferret]

A unos pasos de concluir mi mesa del Yakolev de Cubana, he decidido ponerles esta nueva mesa.

Resulta ser que Mexicana de aviación, la línea aérea más antigua de nuestro país y la cuarta a nivel mundial, hace unos días renovó su imagen aprovechando la entrada a su flota de dos Boeings 767-200 y de dos Airbus A300-200, ambos aviones de fuselaje ancho y capacidad de largo alcance.

Como dato, Mexicana es la primera aerolínea de nuestro país que incorpora el A330 en su flota, aparte, la Colombiana Avianca y la brasileña TAM son los dos otros únicos operadores en Latinoamérica. De los dos equipos que arrendó, uno llegó el mismo día de la ceremonia de la presentación de la nueva imagen y el segundo está por llegar. Ambos son nuevos, aunque originalmente estaban destinados para la aerolínea XL airways, pero al quebrar esta hace unas semanas, Mexicana aprovechó para hacerse rápidamente de estos dos equipos, para abrir por primera vez rutas trasatlánticas, en el caso del A330 a Madrid, España, y en el caso de los B767 a Londres, Inglaterra.

La imagen nueva de esta aerolínea es del tipo quiérela u ódiala, ya que representa un cambio sustancial de lo que ha tenido Mexicana.

Al día de hoy, 19 de diciembre de 2008, aun no ha sido presentado el A330 con el nuevos esquema ya pintado, ya que, como podrán ver en la imagen, este llegó pintado con los colores de la extinta XL Airways, y el segundo que llegará vendrá blanco de fábrica y aquí también le será pintado en nuevo esquema. Sin embargo, con la presentación de la imagen nueva aplicada a los B767, A320 y F100, nos podemos ir dando una idea de como quedará. De cualquier manera, para cuando yo llegue a la fase de pintura de mi modelo, este avión ya habrá sido presentado en público.









Fotos propiedad de Ricardo Morales y Sergio Mota. APM Group.
http://www.apm-group.com.mx/foro/phpBB2/index.php

[Kikiferret]

El avión

El Airbus A330-200 fue lanzado como reemplazo del A300 y competidor del Boeing 767, en 1995. Rápidamente fue ganando pedidos. Comparte casi los mismos componentes que su hermano mayor A330-300 y el cuatrimotor A340-300, pero el -200 es más corto, para conseguir mayor alcance. La principal diferencia entre ambas versiones es que en la -200 emplea una deriva más alta para compensar el centro de gravedad dado su acortamiento y se le agregó un tanque central de combustible. Emplea motores de la marca Rolls Royce, General Electric o Pratt&Witney, dependiendo del gusto del cliente. Según el arreglo interior, puede acomodar más de 300 personas.






Esta es para que se den un aproximado de las dimensiones.

[Kikiferret]

El modelo

El único fabricante de este modelo es Revell alemana. Hasta donde sé, tiene tres versiones, la de colores de fábrica de Airbus, una de Airlingus y una tercera de alguna otra aerolínea. Lamentablemente este modelo fue descatalogado desde hace unos años y actualmente sólo se consigue a muy altos precios, por lo general arriba de los $50 dólares o más. En México, Lodela llegó aun a revender este modelo, siendo la primera versión, la que puso a la venta y la cual poseo.





Este mismo modelo es empleado para la versión del cuatrimotor A340-300, ya que comparten mismo fuselaje y alas, Las diferencias son en que el A330 es bimotor y el segundo cuatrimotor y en una pata adicional del tren de aterrizaje que va al centro del fuselaje. El detalle es el típico para los más recientes modelos de este fabricante alemán, panel en negativo, buen detalle en general. Recomendado si lo encuentras a buen precio. Seguramente en el futuro Revell lo volverá a reinyectar de nuevo, pues hay buena demanda entre los que nos gustan los comerciales y seguramente se conseguirá por debajo de los 25 dólares.

[Kikiferret]

Para poder representar el nuevo Airbus A330-200 que está estrenando Mexicana, deberé realizar cirugía y conseguir algunas cosas, ya que el modelo de Revell es un -300 que es más largo, además que no trae los motores Rolls Royce Trent que traerá el de Mexicana ni poseé la deriva alta.

Para los motores, me conseguí unos de resina de marca BraZ Models específicamente para este modelo y para el timón lo mismo.



Así mismo, me hice de unos planos con las instrucciones de como y donde realizar los cortes al fuselaje y acortarlo lo necesario para la versión -200.

Para la cuestión de la decoración, obviamente aun no hay calcas, pero seguramente no tardarán en salir, tanto de marcas extranjeras como seguramente el estimado Jon y también de la marca VF Decals Kits que promueve Pucara ya nos han prometido las mismas.

En mi caso no pienso utilizar calcas comerciales por el momento, ya que por un lado probaré a fabricar las mías y por el otro lado, siendo la decoración tan extensa y de grandes dimensiones, no quiero tener que pelearme tratando de ajustar una calca grande, pues ya he tenido algunas malas experiencias con otros modelos como en el caso de mi Fokker 100. Como la decoración es relativamente sencilla, prefiero pintarla. Para ello usaré blanco y dos tonos de azul, mismos que me asesoré directamente con el diseñador de esta nueva imagen para los tonos exactos que intentaré reproducir a través de un catálogo de colores para artes gráficas que poseo y buscando si existe colores similares en acrílicas o esmaltes o igualando con varios colores.

[Kikiferret]

Construcción


Pues comencemos con la construcción. En primera instancia, despiezo las partes principales como fuselaje y alas para ver si encajan bien, si están torcidas o algún otro problema potencial. Para ello como ya han venido viendo en mis mesas, uno las piezas con cinta y reviso. En el caso de este modelo, lo único que aprecio es que las dos mitades del fuselaje están ligeramente torcidas, pero no es nada de importancia y se resuelve al pegado.

La otra cuestión y es la que ya me ha llevado varias semanas, es estudiar las características y detalles de las versiones -300 y -200 para determinar las diferencias entre ambas y saber que modificaciones tendré que realizar a mi modelo.

Lo principal como ya comenté antes, será recortar el fuselaje tanto en la parte delantera como la trasera y adicionalmente mover o modificar ciertos detalles del fuselaje como luces, compuertas de carga y otras cosas. Para todo lo anterior lo mejor es consultar fotografías de los aviones reales hasta el cansancio y no es broma, ya que calculo haber revisado más de 400 fotografías. Voy marcando mi modelo en donde tengo que hacer dichas modificaciones.

[VICKFLO]

Que tal mi estimado Kikiferret!

Rapidamente te comento algo!.. para que complicarse con el diseño si ya estan anunciadas las calcas?...
El kit de calcas para esta version traera las masarillas precortadas y ajustadas al modelo para que ya no batallen con el ajuste de toda la nariz y menos con la igualacion de color...
Por otra parte es agradable oir que estas sumamente dispuesto a realizar el proyecto y esperemos que lo finalices pronto.

te envio saludos y estaremos al pendiente del avance de tu modelo...
Victor Flores
VF Decals kits
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Ingenio y Creatividad a Escala

[Kikiferret]

Mi estimado Victor, gracias por tu sugerencia, si tus calcas traerán las mascarillas, pues así ya cambia la cosa, esperaré a que las saques a la venta para evaluarlas. Intento que el modelo quedé con los tonos y formas exactas en cuanto a decoración, por lo mismo más que tratar de igualarme a las imágenes que algunos amigos fotógrafos de aviación me han proporcionado, estoy tratando directamente con el diseñador gráfico de la imagen, para así no errarle, pero ya tengo unas cuantas de tus calcas y me agrada la calidad de tu trabajo, aunque aun no las he aplicado. Así que apártame las primeras por favor y con gusto las criticamos aquí y si las veo bien, pues ni que decir de aplicarlas.

Aprovecho para felicitarte por tu buen trabajo y esfuerzo en tus calcas.


saludos

Fernando

[VICKFLO]

Hombre pues muchas grax Fer!...
Hacemos lo posible por darle al modelista los elementos necesarios en la busqueda de nuevos esquemas o viejos tal ves algunos, pero que nadie habia hecho...
Por otra parte si hay alguna duda o comentario acerca de mis calcas con gusto sere todo oidos y ahi estare para resolver o ampliar cualkier duda jajaja no te creas!...

Fijate que ya hasta me dieron ganas de armar una mesa de trabajo con el Learjet 25D de la Marina que ya saque las calcas (1/4 y que muy pocos aun desconoces tanto al avion y sus diferencias contra otros Learjets, pero ya veremos luego porque seguimos trabajando a tambor batiente en nuevos diseños para otras decoraciones tanto FAM como de Aerolineas....

Nuevamente Saludos y echale ganas!... aqui te seguimos los pasos...
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Ingenio y Creatividad a Escala

[Kikiferret]

Perfecto Vic!

Aprovechando, recién adquirí tus calcas de los DC-6 presidenciales, tienes referencias fotográficas? Yo sólo he conseguido una o dos.

saludos

Fer

[emerith]

Fernando que tal un saludo y me sigues sorprendiendo con tus proyectos WOW. muchas felicidades, hay que estar muy al pendientes con esas clacas de la nueva imagen muy buenas tambien.

Y Victor que tal me pudieras pasar algun catalogo en caso de que exista de tus calcas me gustaria verlas muchas gracias y lo de la nueva imagen de mexicana estamos pendientes.

[Kikiferret]

Gracias Emerith por tus palabras.


Pues señores! aquí está el susodicho por cortesía de mi estimado Ricardo Morales, en su primer vuelo el día de ayer sábado de diciembre de 2008 con sus nuevos colores ya aplicados, en una vuelo México Cancún, los cuales estarán siendo hechos de aquí a enero en esta fabulosa máquina, como plan para entrenar a las tripulaciones antes de su entrada a su verdadero destino que es Madrid.

saludos

http://www.airliners.net/photo/Mexicana/Airbus-A330-243/1451528/L/

[Kikiferret]

Otra más:

[JUAN CARLOS OCHOA]

Excelente mesa mi estimado colega, por cierto donde conseguiste los motores RR y el timon de braz??, tengo el mismo kit pero no me lo aviento por esos "pequeños detalles" Estare al pendiente de tu mesa.

Saludos

[Kikiferret]

Buenas noches mi estimado Jon, los RR y el timón los conseguí en una tienda en EUA. por respeto al anfitrión de este foro, te paso los datos por MP.


saludos

[Metroliner]

Otra mision mas, hacer el A330 de MXA y a como eh visto tus demas trabajos, no dudo que quede mejor que el real
SALU2!!!!!!!!!!
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POR LOS QUE LES GUSTA EL AEROMODELISMO.
LODELA/AIRFIX, POR TI.