Foro Modelismo

[Lara Yokoshima]

Hoy avancé un poquito más en este modelo. Me dediqué primero a enmascarar los bordes de la parte de arriba para que el color más claro que apliqué en la parte de abajo no llegara a manchar.



Esta es una foto del presombreado que intenté hacer, notarán algunos errorcillos por ahí (debido a que a veces acercaba demasiado el aerógrafo y no tengo manera de controlar el flujo de aire todavía).



Hice una mezcla usando el mismo color de la base de arriba para la de abajo, poniendole un 50% de blanco mate aproximadamente. Casi no se nota el presombreado, pero está ahí. Claro, necesito practicar mas :/







Aquí le quite las máscaras y se puede notar que tracé con lápiz las figuras del camuflaje que pienso aplicar. Esta será la parte de mas trabajo creo, porque debo pensar como voy a enmascarar esas formas geométricas... alguna sugerencia?



En esta última hice un pequeño montaje del tren de aterrizaje, para ver que tal se ve



Bueno, es todo por el momento...

[TC]

el proceso normal es empezar con el color mas claro primero , muchos modelista recomienan enmascarar las forma geometricas rectas y de borde duro con masquin al que se le ha cortado un borde nuevo ya que asi la linea queda mas recta, el nuevo borde del masquin no tiene el pegamento desgastado y se adihere mejor al modelo tambien recomiendan no pintar directamente sobre la linea sino en angulo hacia el area a pintar para evitar que se llene el borde con pintura, para que no quede un reborde al quitar el enmascarillado , ademas como con el presombreado la pintura debe estar diluida, no demasiado, pero que sea necesario por lo menos dos pasadas para cubrir el area,

[Lara Yokoshima]

Finalmente encontré un tiempecito para seguir con mi modelo. Ahora le tocaba enmascarar y pintar la primera parte del camuflaje.

Aquí lo acabo de enmascarar. Fue un proceso lento para mi, ya que tenia que asegurarme de que todo quedara perfecto.



Hice una mezcla del mismo gris base con mucho blanco, ya que es un gris muy claro. Quedó así:





Estoy muy orgullosa de mis resultados , espero poder continuar con la parte de abajo pronto!

[Aaron Jefick Mazrhi]

Excelente camo me encanto no lo tienes por alli en electronico que lo subas al foro, esta genial, saludos.
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Nuestra esperanza no se perderá;
la esperanza de dos mil años,
de ser un pueblo libre en nuestra tierra:
la tierra de Sión y Jerusalém.

[TC]

Se parece mucho al del t-50 del post de los 65 años de la victoria sobre alemania, que puso v. venneto

[Lara Yokoshima]

[lord sky]

wwooooowwwww............

Tronco de camuflaje. Espero igual ver el resultado, aunque te sugeriria tambien un camo pixelado.

se veria genial.

saludos Lord Sky.
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killing from above in the Sky, there is Lord Sky.

[Lara Yokoshima]

[TC]

definitivamente, como puedes leer or alli, en otros post despues de colocar las calcas se desda alos modelos una capa final e barniz ya sea semimate o mate

[aguilareal]

Perdonen que meta mi cucharota, pero en resumen sería:

1(preferentemente una capa de primer)
1a.-La pintura que va a llevar tu avión tal cual.
2.-Capa ligera de barniz para evitar que las calcas se "blanqueen".
3.-Calcas, de preferencia con sus liquidos para que se fijen mejor a la superficie.
4.-Otra capa de barniz.
5.-El intemperizado (ensuciar paneles, ensuciar el avión pues)
6.-Capa final de barniz ya con el acabado que va a llevar, ya sea satin o mate.

Si estoy exagerando en la cantidad de procedimientos por favor haganmelo saber, porque eso querría decir que he vivido engañado, jaja.

[Lara Yokoshima]

Gracias por sus respuestas.

Yo compré un barniz hace tiempo de Humbrol que se llama Satin Cote. Creo que se puede disolver con aguarras o thinner, corríjanme por favor... es muy espeso y sería la primera vez que lo pienso usar. Si existe un mejor barniz, me podrían decir?

Los pasos que define aguila real no se me hacen tan excesivos, de hecho he leído por ahí que es bueno aplicar barniz brillante para que las calcas peguen mejor y de ahí una última capa con barniz mate o satinado después del intemperizado. Intentaré seguirlos todos. Igual debo comprar líquidos para calcas, ya que hasta ahora los he pegado con sólo agua limpia.

[TC]

con humbrol usa thinner no aguarras pues se "cortaria" , es mejor el modelmaster de testors, pero la primera capa a la que hace referencia aquila real debe ser brillante no satin, esto es para conseguir una superficia lisa y evitar el "silvering" que es cuando las calacas no se adhieren perfectamente a la superficie donde van, dejando pequeñas burbujas de aire que hacen que la superficie de la calca refleje la luz y te puedas dar cuenta que es una cala, ademas de verse mal, este efecto hace que a la larga la calca se desprenda del modelo , por eso el procedimiento con diferentes capas de barniz , el satin o mate se deja para el final, algunos aviones y vehiculos tienen acabado satinado , algunos mate y muy pocos brillante, en este caso particular seria satin,

[TC]

se me paso... los liquidos sirven para incrementar tanto la adherencia como para ayudar a que se conformen a las superficies irregulares del modelo, microscale es la marca de uno de los mas conocidos y usados, gunze tiene otro etc. tienes que dejar secar la calda 24 horas antes de pasar al siguiente paso, hobbymex tiene los liquidos necesarios

[Lara Yokoshima]

Excelente, muchas gracias a todos por tan valiosos consejos. Tendré que resurtirme pronto de dichos líquidos para calcas

Los dejo con más fotos del Berkut, me dió tiempo de aplicar el camuflaje en la parte de abajo

[Mario-MiG]

Hola, estoy siguiendo tu mesa de trabajo, y vas muy bien, felicidades.
También armo sukhois en 1/72, pero, para serte sincero, al "Berkut" no le he puesto mucha atención, al grado de que no se muchos detalles de él.
Un ejemplo de esto es que ni siquiera sabía que existía este esquema de camuflaje pero si puedo decir que es un avión bonito.
A lo mejor con esta mesa me inspiro, y consigo un avión como este.
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La verdad, la mera verdad, es que todo mundo miente.