Foro Modelismo

[Jorgito Cocol Márquez]

el cafe es como un cafe tierra el del esquema y el tuyo es un poco mas fuerte pero si te gusto a ti no hay problema pero luego lo malo es en los concursoso que piden vayan lo mejor relacionado con las historia pero esta increible ese p-40 pendientes de mas avances y si estoy mal en cuestión de la pintura corriganme amigos saludos.
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en los desiertos, en la selva y en cualquier otro lugar las fuerzas especiales su vida entregaran

[Aaron Jefick Mazrhi]

Me gusto el trabajo, no se mucho de licuadoras pero se ve bien felicitaciones por el trabajo, saludos.
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Nuestra esperanza no se perderá;
la esperanza de dos mil años,
de ser un pueblo libre en nuestra tierra:
la tierra de Sión y Jerusalém.

[VICTOR FLORES RODRIGUEZ]

perdón por no hacerme notar anteriormente, en realidad ya somos cuatro tus seguidores y no había posteado por que estaba tomando nota de todas las sugerencias que hacen los demas compañeros, en fin me parece que realizas un buen trabajo con ese avión, sigo tu mesa y los consejos de todos atentamente. Gracias, por presentar todos tus avances tan en orden, que muchas cosas que no entendía bien ahoya ya me quedaron claras.

No adios, si no hasta la próxima
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SI PUDIERA ESCRIBIR UN LIBRO DE LO QUE NO SÉ, ESTE LIBRO SERÍA INMENSO.

[Rebeldcat Juan Carlos D.]

Orale, ya se ve mejor, vamos a esperar los sig. pasos, felicidades.
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Prefiero ser, loco feliz, que serio amargado.

[Yorch]

Que onda Charlie,

Que gusto que te esten sirviendo los consejos. Que tal el UHU Tack para enmascarar? Que bueno que lo hayas practicado. Espero que te haya gustado el difuminado del borde del camo. Nomas un detalle. Los P-40s del AVG eran con borde sólido no difuminado. Pero que importa. Se ve bien.

Bueno, en cuanto a los colores el Red Brown de Tamiya aunque se llame como uno de los colores que menciona Rato obviamente es muy obscuro y rojo contra el Dark Earth de la RAF o el color equivalente de DuPont el mismo llega a esa conclusión.

El verde al menos en tus fotos no se ve mal Charlie. Al final mira, no te preocupes demasiado por la exactitud de los colores. Es algo muy inexacto y muy interpretativo a pesar de que se han hecho investigaciones muy profundas y bien hechas. En concursos de hecho no se califica la exactitud de un tono de color porque a nadie le consta cual es el históricamente correcto y los efectos de intemperizado van a variarlo. Si es importante claro, que sean aproximados, que al final el modelo no se vea demasiado obscuro o demasiado desvanecido y blancuzco, pero la verdad nadie puede alegar sobre colores exactisimos, ni en aviones modernos con colores codificados en Federal Standard.

Para aclarar el verde, amarillo es buena opcion si quieres quitarle lo obscuro pero se va a hacer mas color oliva, beige si quieres quitarle lo oliva y lo obscuro pero va a quedar más café, y blanco simplemente para desvanecerlo. Te recomiendo aclarar tu verde con beige muy claro en este caso.

Para el Café yo te recomiendo usar blanco asi tal cual para hacerlo mas beige.

De lo de la lija, mira, no hay reglas super estrictas en el modelismo excepto construye bien, pinta bien e intemperiza bien. Hay quien siempre lija entre cada color, hay quien lo hace antes del acabado final, hay quien hasta el último lija. Yo personalmente no lo hago siempre ni siempre en el mismo paso, al igual que tu yo sigo aprendiendo. Mi recomendación es que cualquier técnica, no solo lijar la uses si crees que en ese momento es necesaria, y poco a poquito para que si no te sale, no tengas que arreglarlo despues.

Gracias por los avances, y ya sabes que estamos muy interesados y al pendiente de tu workbench!

Feliz fin de semana!
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Jorge Monroy
Que viva el Modelismo en México

[Carlos_Brain]

Que bien que les este gustando mi esfuerzo de novato, ahora una cosa mi buen Yorch:

Dices que el camo es solido, en donde se ve difuminado? digo es solo para aclararme y ver si puedo corregir el detalle, por cierto gracias por el tip del uhu tak, se supone que lo puse para que al momento de retirar el camo sea solido estoy en lo cierto?, si lo comentas porque en algunas fotos me sali del area del camo esa ya lo corregi y le di una pasadita con dark green, o necesito darle otra pasada con el cafe en los bordes para que se haga mas solido?, por cierto te agradesco que estes aqui al pie del cañon asesorandome.

Saludos a todos.
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Dios mio cuidame de los pen....s que de los demas me cuido yo.

[Carlos_Brain]

Contnuando con este p-40 tengo nuevos avances espero sean de su agrado, lo que hice fue revisar el pintado de la carlinga y todo parece esta correcto.





Cabe mencionar que la cabina no tiene baño de future, esta naturalita. Jaja

El siguiente paso que realice fue el aclarado de los segmentos del camo, esto lo hice aclarando el cafe con blanco quedando de un color chocolate. El dark green lo aclare con beige y de la misma manera aclare el dark green, es to lo hice pintando con el aerografo como si fueran nuvecitas, lo hice antes de quitar el uhu tak para preservar la forma del camo. Por cierto el camo si se ve solido asi que me gusto.

Visto desde arriba



Otra toma aerea



Lado derecho



Otra toma



Una mas desde arriba



Aproveche que estaba pintando para hacer un cable estirado para las antenas y pintarla de negro, tambien pinte la bomba de color negro y unos alambres para simular las mangueras de las llantas




Una toma de la pancita jaja, despues de retocarla porque se andaba pintando de otro color



La bomba la pinte negra porque en algun lado asi la vi.


Bien, el siguiente paso sera darle una barnizada con testor gloss para preparar las calcas. Aplicar las calcas y darles una pasada con liquido para calcas. Despues volver a satinar y dar un pequeño lavado perfilado y otra satinada y listo. Proximamente nuevos avances.
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Dios mio cuidame de los pen....s que de los demas me cuido yo.

[Incorporeo]

como avanzas mi estimado Carlos !!!!!!

yo no puedo pasar de la cabina

me gusto el acabado que le diste al cafe pero a mi parecer creo que aclaraste mucho el verde, o a lo mejor es el efecto de las fotos

que bueno que te decidiste por la bomba, yo pienso seguir tus pasos aunque la verdad siempre las he visto en color olive drab, y un reconocimiento por los efectos de pintura, apenas estoy empezando a usar el aerografo y me cuesta algo de trabajo

saludos y estamos al pendiente
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[Jorgito Cocol Márquez]

Muy padre amigo Carlos tu mesa del p-40 esta super bien ese p-40 y pendientes de mas avances felicidades esta padra tu p-40 recibe un cordial saludo amigo Carlos y pendientes de mas avances.
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[Yorch]

Hola mi Charlie,

Aqui siguiendo tu proyecto como siempre.

De lo que me preguntabas sobre los bordes del camo. Mira, creo que te quedo sólido el borde del camo por lo que se ve en las fotos. Pero yo utilizo el UHU-Tack hecho rollitos para hacer bordes con un difuminado de fino a medio. Para los bordes sólidos, como en este caso, uso masking normal cortando la forma del camo. Asi quedan perfectamente sólidos. Razón: Al momento de tirar tus líneas de pintura con el aerógrafo, el rollito de UHU-Tack que tiene una sección redonda, permite que pase un poco de overspray debajo desde el extremo del rollito hasta la parte donde hace contacto con el modelo y así se logra el efecto del difuminado. Si usas una máscara plana de masking tape directamente sobre el modelo, no pasa nada de overspray y el borde queda sólido, perfectamente delineado.

Sobre el color claro encima del color base que aplicaste, o nubes como le dicen algunos. No esta mal. Pero te sugeriría que para tu proximo modelo, en vez de aplicarlo dentro de cada patrón del camuflaje lo hagas dentro de cada panel del avión ignorando totalmente el borde del camo para que haya continuidad (claro, antes de retirar tus máscaras para no pintar sobre el otro color del camo).

Razon: lo que se aclara normalmente en un avión o lo que se ve mas claro es la parte central de cada panel y cada superficie del avion, o el vehiculo que sea. De esta forma haces tu primer paso de intemperizado, y le das un look mucho mas realista a tu modelo. Se ve mas natural.

Lo mismo aplicaría para la parte inferior de tu avión mi estimado.

Como siempre espero te ayuden los tips, y como siempre esperamos tus próximos avances.

Saludotes!
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Jorge Monroy
Que viva el Modelismo en México

[Yorch]

Ah y estira mas el ramal para las antenas. El que nos muestras se ve muy grueso y para la escala el cable debe ser casi tan delgado como un cabello.

Muchos usan cabello de sus novias, esposas, amigas, o de ellos mismos si son de los matudos, de hecho.

Saludes.
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Jorge Monroy
Que viva el Modelismo en México

[Rebeldcat Juan Carlos D.]

En las mercerías venden hilo nylon, de distintos grosores, es transparente, igual y te puede servir.
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Prefiero ser, loco feliz, que serio amargado.

[Carlos_Brain]

Gracias mi buen incorporeo, p-40, yorch, rebeldcat por sus comentarios, se que todavia me falta para considerar que mi avion es un modelazo pero estoy aprendiendo y aplicando las tecnicas que me van recomendando, algunas salen muy bien otras no tanto.

Yorch con respecto a lo del aclarado del camo lo hice asi porque Ivan me dijo q asi lo hiciera entonces solo segui esa sugerencia, pero igual el resultado no me gusto mucho, pero es bueno para experimentar, la bomba me gusto xq creo luce mas el olive drab sera una mejor alternativa la verdad no se. Para lo de la antena un cabello si se alcanza a ver? Me parece mejor opcion estirar un poco mas el plastico.

Saludos y gracias por estar aqui en mi mesa
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[George]

Hola

Respecto a la tecnica de pintar el camuflaje yo te recomiendo el uso de la mascara flotante:



El truco consiste en que, antes que armes nada, calques las superfies del avion en una hoja de papel bond. Luego basado en el plano dibujes el patron de camuflaje marcando cada color con una "x" o una "o" y le hagas una copia a la hoja como referencia. Igual es mas comodo si puedes imprimir el plano a la escala.

Ahora puedes recortar las piezas del color mas claro y aplicarlas al modelo ya pintado con este tono de manera que pintes el tono oscuro en las areas expuestas. en el fuselaje la idea es unir las mascaras de ambos lados y "refinarlas" para obtener una demarcacion continua. Dependiendo del camuflaje requerido (bordes bien marcados, semidifusos o esfumados) pegas las mascaras al avion con tiritas de cinta tamiya hecha rollo por abajo, si quieres borde duro las dejas bien repegadas al modelo, y asi entre mas separadas mas difuso. Es importante aerografear en angulo recto. Un poco de practica en un modelo de prueba o una simpla hoja de cartulina ayuda mucho a familiarizarse antes de probar en el modelo en progreso.

Es solo una tecnica distinta pero puedes probarla y usar la que mas te guste.

Suerte y adelante
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ganando la guerra y sin pantalones ._.'

Puedes visitar mi galeria de modelos aqui
http://www.hobbymex.com/foro/viewtopic.php?t=10142&start=30

[Carlos_Brain]

Pues aprovechando mis mega vacaciones de 3 semanas que estan apunto de terminar, decidi darle sus ultimos toques a este curtiss p-40b,
despues de la pintada del camo y aclarado del camo satine el avion utilizando glosscote y dullcote al 50% y thiner acrilico dupont dejando reposar 1 dia, aplique las calcas con un poco de solvaset y deje reposar otro dia, di una nueva capa ligera de satinado y otra vez a reposar un dia.

Aprovechando que ya tenia la capa de satinado di un poco de perfilado en las zonas del avion que asi lo ameritara, esta la hice con una mezcla de oleo color asfalto y trementina.











Pegue lo que seria las antenas y la cabina, limpie el exceso de oleo y listo quedo terminado, un modelo que en lo particular me gusto mucho.











Y esto da inicio a mi nueva mesa y proyecto un Vosper Perksa de tamiya en 1/72.

Bueno pronto espero poder montar una galeria con lo poco que tengo y gracias a todos los que siguieron esta mesa y espero sus comentarios para mis trabajos finales.
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