Foro Modelismo

[hectoli]

Muy bien mi estimado, espero verlo en la proxima reunión de grupo, felicidades.

El que sigue.

Saludos
_________________

By hectoli

[adriansw]

Hola Harrison, pues sí efectivamente me refería a ese faro , pero ahora que me lo explicas entiendo el por qué, te quedó muy bien de verdad, saludos.
_________________
SOLO HAY DOS FORMAS DE HACERLO: DEJAR QUE LO HAGAN POR TI, O ¡HACERLO TÚ MISMO!

[Harrison]

Saludos Kamarrada Pantera G, no, no volaban devielados , y esos tornillos del capo del motor, ya los traía el kit, yo solo los retoqué un poco con el exacto para darles mayor profundidad y realismo.


_________________

[Kurt Tank Reloaded]

Hola.

Harrison, felicidades por tu modelo, muy bien logrado y el paso a paso claro y ameno, una pregunta: ¿donde consigues el plástico de Evergreen? he buscado en Lumen tiendas de modelismo y un largo etcétera y nada, espero me puedas ayudar.

Saludos.
_________________
Alea Jacta Est.

[Messersch]

Muchas felicidades por tan excelente terminado y gardo de detalle en este pajaro ingles.
No cabe duda que stamos entre maestros de este arte.

Enhora buena!!!!!!
_________________
Luis Sánchez
Messersch

[Harrison]

Hectoli: Gracias por tus palabras y si, al rato por allí lo llevo.

adriansw: Que bueno que aclaré tus dudas amigo.

Kurt Tank: Muchas gracias por tus palabras, y con respecto a tu duda te envié un M.P., checale.

Messersch: Muchas gracias kamarrada, se hace lo que se puede pero siempre tratando de investigar lo más posible,

Saludos a todos.
_________________

[desantelmo]

Harrison:

El paso a paso de tu Spitfire lo he visto como una docena de veces, felicidades por un excelente trabajo e investigación, es el Spit más acertadamente intemperizado que he visto... sólo un comentario acerca de un aspecto mecánico del Spitfire que de seguro conoces... los flaps de este bicho eran accionados hidráulicamente para bajarse, por lo que sólo podían permaneces abiertos con el motor andando, así que siempre que el avión estaba apagado los flaps permanecían cerrados... esto a manera de información y de ningún modo crítica ante un trabajo que me ha encantado, ya el Spitfire es mi avión favorito...

Me estoy integrando apenas al foro, y te envío una cordial felicitación desde Veracruz, Ver.
_________________
PAZ.

Horacio Hernández Sellés.
IPMS Veracruz.

[desantelmo]

aaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!! ¿es un faro???

jiarjiarjiar!!!! nuuuunca me había fijado... graciasssssssss!!
_________________
PAZ.

Horacio Hernández Sellés.
IPMS Veracruz.

[Harrison]

Asi es kamarrada desantelmo,

asi como en muchos otros aviones que en tierra, nunca se les ven los flaps abajo, de hecho en solamente un par de imágenes que tengo de este avión, se le ven los flaps abajo mientras el motor esta apagado, pero en estos 2 casos les estan dando mantenimiento.

Varios kamarradas del grupo me hacian la misma observación que tu, pero les explicaba que parte del hobby es tambien mostrar trabajo extra, y en lo personal me parecen muy atractivos los flaps de los spitfires en cuanto al reto de detallarlos y pues solo por estar extrictamente correctos tendria en ese caso que poner el avión en vuelo y simularle la hélice dando vueltas con un acetato como lo hice con un mustang de mi galería jejeje, y pues la verdad como que no .

Asi que pienso yo que desde un punto de vista de detallar aun más un modelo, es válido que le dejemos abajo, flaps, tanto de motor como de alas, les abramos bahias, tanto de bombas como de armamento, cajas de radio, algunos registros, en fin, pienso yo que las posibilidades son muchísimas y muy variadas,

y muchas gracias por tus comentarios, en verdad lo alientan a uno a seguir mejorando, porque es a base de críticas como se puede llegar a mejorar y no solo de adulaciones recibe muchos saludos hasta tierras Jarochas.
_________________

[desantelmo]

hey harrison, ahora que mencionas lo del mantenimiento del Spit, recuerdo que mantenían abajo los flaps con cuñas de madera, que serían fáciles para tí de representar, y te quitarían de encima a los rigoristas en un concurso...
_________________
PAZ.

Horacio Hernández Sellés.
IPMS Veracruz.

[Harrison]

Al contrario Kamarrada Desantelmo,

el hecho de dejarle abajo los Flaps, lejos de quitarme puntos en un concurso, me daria muchisimo más ventaja frente a otros modelos, ¿Por que? pues simple y sencillamente porque le estoy metiendo más detalle, como ya te mencionaba antes, no le vamos a meter cuñas de madera a todos los aviones cuyo mecanismo de flaps era hidráulico, entonces que sentido tendrian todos los aftermarkets de superfícies de control o flaps superdetallados y carisimos como los de Eduard por citar un ejemplo??? te recuerdo que es modelismo ESTATICO; es como si por ejemplo quisieras descalificar a un Tiger I , 1/35 o un Catalina 1/48 con TODO el interior en "scratch" y en "aftermarkets", solo porque le cortas la mitad o una porción del fuselaje , para hacerlo "cut away" y mostrar todo el trabajal hecho en el interior; no me imagino a un juéz diciendo: "Pues esta increible toda la replicación del interior pero le vamos a bajar puntos o descalificarlo, porque en la vida real ningún tanque o avión de guerra tenia cercenada la mitad del fuselaje derecho, ya que se le meteria todo el aire al volar y simplemente no volaria", ¿Me explico? seria completamente ridículo .

Mira, esta muy bien ser perfeccionistas, pero nunca hay que perder el sentido común de las cosas, porque eso nos puede llevar a tomar decisiones equivocadas e inclusive a veces hasta ridículas .

Recibe un cordial saludo amigo.
_________________

[Aeroteto]

YYYAAAAAAAAAAAAA! que sea menos!

Y entonces el Hyperrealismo? Si me toca jueceartelo te bajo puntos por sangron.
A mi no me gusto tu ensuciado, me gustan mas los de cuadritos como los de Wauchop.
Ya te pareces al Barney, para todo tienen explicacion.
_________________
"Existen 3 clases de personas, los que se matan trabajando, los que deberian trabajar y los que deberian matarse"

[Harrison]

ho si, me olvidaba que amas a Wuachop. Y no te apures me encargaré de que no seas juéz en mis categorias.

Atte: Tu peor pesadilla

P.D. Voy a levantar una encuesta para ver quien vota porque seas expulsado del foro ya que no me gustan tus críticas ácidas.
_________________

[Aeroteto]

No me importa,de todos modos no me gusta tu modelo.

Te pareces a los que arman con los motores expuestos y todos cargados de bombas y las ametralladoras con harta municion.

Voy a hacer una encuesta para ver quien vota porque seas expulsado del GMEM porque no me gustan tus modelo de Star Wars.

PD.

Eso de la peor pesadilla si me hizo reir!! ya ni la amuelas.
_________________
"Existen 3 clases de personas, los que se matan trabajando, los que deberian trabajar y los que deberian matarse"

[fokker]

MUY BUENO,TE FELICITO EXELENTE TRABAJO.

ESE ES UN VERDADERO SPIT,¿PERO QUE LAS PALAS NO ERAN DE METAL EN VES DE MADERA :? ? PUES EL UNICO MODELO DEL SPITFIRE CON HELICE DE MADERA ERA LA PRIMERA VERSION K5O54 Y ERA BIPALA( DE DOS PALAS).NO IMPORTA :roll: ME ENTRETUVE MUCHO CON TU MODELO Y LO DEJASTE EXELENTE. :D :D :D