Foro Modelismo

[rodolfo]

HOLA DE NUEVO CAMARADAS DEL MODELISMO, JEJEJE DISCULPEN PERO NO ME AGUANTE LAS GANAS DE PONER ESTE TITULO PARA MI MESA YA QUE ESTA DE MODA, SIN ANIMO DE OFENDER A NADIE JEJEJE. BUENO PUES COMO LES DIGO AQUI ESTAMOS DE NUEVO CON OTRO MODELO MAS PARA ARMAR Y ESTE EN ESPECIAL ME DECIDI A AVENTARMELO CON MAS DETALLE Y CORRECCIONES, SERA UNO DE MIS TRABAJOS MAS LENTOS PUES YA LLEVO CASI UN MES JUNTANDO INFORMACION Y PUES YA REUNI LA SUFICIENTE Y ASI QUE PUES ESPERO LES AGRADE ESTE TRABAJO Y YA SABEN DUDAS Y PREGUNTAS AL FINAL DEL PASILLO POR FAVOR JEJEJE NO EN SERIO EN LO QUE PUEDA YA SABEN, BUENO COMENZAMOS:




AQUI UNA BREVE HISTORIA DE ESTE APARTO QUE A MANERA PARTICULAR ES OTRO DE MIS FAVORITOS POR SU AERODINAMICA Y DESEMPEÑO ASI COMO SUS FORMAS:

B 26 MARAUDER
Hacia el inicio de la Segunda Guerra Mundial, la fuerza aérea estadounidense estaba, como otras áreas de las fuerzas armadas, rezagada en tecnología y número de unidades. Ante la inminencia de la guerra en Europa, se estudiaron propuestas para un bombardero medio rápido y poderoso. La compañía Glenn L. Martin presentó la revolucionaria propuesta del B-26 Marauder, que pasó prácticamente de la mesa de dibujo a la planta de producción, con algunas modificaciones de último momento que convirtieron al primer B-26 en una pesada y peligrosa máquina.
En efecto, el peso de las modificaciones, sumado a la inexperiencia de los pilotos, la sensibilidad del avión y la falta de pruebas debida a la prisa por producirlo, fueron la causa de una gran cantidad de accidentes que le otorgaron al B-26 el apodo de "creador de viudas" (Widowmaker, en inglés).
Una comisión del gobierno concluyó que los accidentes se debían básicamente a la inexperiencia de los pilotos a un inadecuado servicio de mantenimiento y al peso de la aeronave. Los nuevos B-26 fueron puestos en el aire con alas más grandes y una nueva mira muy eficiente. Igualmente mejoraron los servicios de mantenimiento y entrenamiento de los pilotos, y se puso en marcha una campaña para hacerlo más popular entre los pilotos, que normalmente se sentían aterrorizados ante la idea de tener que volarlos.
Con el tiempo, el B-26 se fue haciendo una reputación como bombardero eficiente y, sobre todo, resistente. Los B-26 aterrizaban con decencia en sus bases portando graves heridas de combate: motores dañados, colas y alerones rotos e impactos de bala innumerables, habiendo volado grandes distancias en esas condiciones.

Considerado como un bombardero pesado efectivo, capaz de maniobrar y bombardear en espacios reducidos, veloz y resistente, el B-26 continuó en servicio durante prácticamente toda la Segunda Guerra.


EL KIT



BIEN; EL KIT DE REVELL ES UNA RE-EDICION DEL VIEJO MOLDE DE MONOGRAM DE 1978, EN SI LA CALIDAD DEL MODELO ES ACEPTABLE PERO NO LA IDEAL PARA LOS STANDARES ACTUALES DONDE LA CALIDAD DE ALGUNAS MARCAS ES BASTANTE SORPRENDENTE PERO EN SI ESTE MODELO ES TRABAJABLE Y TERMINARLO CON UN ACABADO DE DETALLE DE LOS MODELOS ACTUALES SI NO EN UN 100% SI EN UN 98%, ESTO DEVIDO A LA CALIDAD DEL PLASTICO QUE ES MUY POBRE EN ALGUNAS PARTES DEL KIT, EN GENERAL EL KIT VIENE EN COLOR VERDE OSCURO, EL VACIADO DEL MOLDE ES BUENO Y NO PRESENTA PIEZAS "COMIDAS" VIENE EN ALTO RELIEVE, LA CABINA Y EL INTERIOR ASI COMO LA BODEGA DE BOMBAS VIENE CON BUEN DETALLE, LA PROPORCION DE LAS DIMENSIONES ES LA ADECUADA, EL TREN DE ATERRIZAJE TRAE BUEN DETALLE PERO SE LE PUEDE MEJORAR MAS, EL ENCAJE DE LAS PIEZAS NO PRESENTA MUCHO PROBLEMA EN CUANTO A LAS ALAS Y FUSELAJE Y CABINA, PERO CON EL PLANO DE COLA PRESENTA PROBLEMAS EN EL ENCAJE, OTRO DETALLE QUE VIENE MAL EN EL MODELO ES EL PANELEADO, YA QUE PRESENTA UNO INCORRECTO DEACUERDO CON LOS PLANOS DEL APARATO ORIGINAL, AQUI CABE MENSIONAR QUE LOS PLANOS QUE VIENEN EN EL INSTRUCTIVO AL FINAL TRAE EL PANELEADO CORRECTO, ASI QUE PODEMOS REPANELAR EL MODELO EN BASE A ESTOS PLANOS QUE SON CORRECTOS, YA QUE EL INSTRUCTIVO ESTA ACTUALIZADO.
OTRO DETALLE ES QUE ANTES DE CERRAR EL FUSELAJE HAY QUE AGREGAR PESO AL FRENTE DEL MODELO PERO NO SERA EN EL TREN DELANTERO NI EN LA SECCION DEL BOMBARDERO-ARTILLERO, ESTE PESO SE AGREGA ATRAS DE LA PARED EN EL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR DE LA RADIO, QUE ES LA ZONA MENOS VISIBLE.




DECALS



LA HOJA DE DECALS ES DE BUENA CALIDAD Y EN ACABADO MATE, TRAE PARA DOS VERSIONES UNA FRANCESA Y LA OTRA AMERICANA QUE ES LA QUE VAMOS A ARMAR, TRAE DOS TIPOS DE TABLEROS UNO PARA CADA VERSION, LA VERSION AMERICANA ES EL B-26B-45-MA Y LA FRANCESA ES LA B-26G-3-MA.

BUENO UNA VEZ EXPUESTO LOS PORMENORES DEL MODELO, COMENZAMOS CON LOS PRIMEROS PASOS DEL PROCESO:

AQUI PRIMERO LES MUESTRO EL MATERIAL Y LAS HERRAMIENTAS QUE VAMOS A UTILIZAR PARA ESTE TRABAJO.




A CONTINUACION SEPARES LAS 4 PIEZAS DE LAS ALAS Y NOS ABOCAMOS A RECTIFICAR EL PANELADO, EN LA SIGUIENTES IMAGENES LES MUESTRO UNA ALS SIN COREGIR , CON EL PANELEADO ORIGINAL QUE TRAE Y LA OTRA CORREGIDA, PARA QUE SE PUEDA DISTINGUIR LAS CORRECIONES TRACE LAS LINEAS DE LOS PANELES EN AMBOS CASOS CON CINTA MASKIN DE TAMIYA CORTADA EN TIRAS DE 1mm Y ALGUNAS ZONAS ESTAN MARCADAS CON GISES DE COLORES PARA MOSTRAR ZONAS CORECTAS, ZONAS EQUIVOCADAS Y ZONAS QUE REQUIEREN DE UNA SOLA PARTE DE REUBICACION SIN MODIFICAR EL RESTO.

EN LA IMAGEN SIGUIENTE MUESTRO LA PARTE SUPERIOR DE LAS ALAS, UNA ORIGINAL Y LA OTRA CORREGIDA Y LAS ZONAS MARCADA EN BLANCO SON LAS TAPAS DE LOS TANQUES QUE ESTAN BIEN.



EN LA SIGUIENTE IMAGEN SE VE LA PARTE INFERIOR DE LAS ALAS, IGUAL PROCEDIMIENTO, LAS ZONAS MARCADAS EN BLANCO ESTAN CORRECTAS, LAS ZONAS EN VERDE ESTAN BIEN PERO SOLO REQUIERE DE UN MINIMO AJUSTE Y LAS ZONAS MARCADAS EN ROJO SON LAS QUE ESTAN INCORRECTAS.


AQUI VEMOS EL FUSELAJE, UNA PARTE SIN PANELEAR Y LA OTRA REPANELEADA, EL FUSELAJE NO PRESENTO ERRORES EN EL PANELEADO SOLO LE FALTO UNA LINEA QUE SE LE AGREGO.



ACONTINUACION LES MUESTRO EL PLANO DE COLA QUE VIENE EN UNA SOLA PIEZA E IGUAL APLICAMOS EL MISMO PROCEDIMIENTO.


BUENO CAMARADAS HASTA AQUI CON LA PRIMERA PARTE DONDE LES EXPLICO QUE ES LO QUE SE VA A HACER Y SE HIZO, Y POR EL MOMENTO ME VOY A DEDICAR A REPANELAR LAS ALAS Y LAS BARQUILAAS DE LOS MOTORES PARA DESPUES CONTINUAR CON LO DEMAS, TRATARE DE POSTEAR CADA SEMANA PERO SI NO PUES VERE OTRA SOLUCION, GRACIAS Y NOS VEMOS LA SEMANA ENTRANTE.
SALUDOS.
ATTE.
RODOLFO PEÑA.
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SOLO HAY UNA MANERA DE APRENDER Y CRECER...Y ES PARTICIPANDO.

[Harrison]

Excelente Kamarrada Rodolfo,
será todo un placer como siempre, seguir esta nueva mesa de trabajo tuyo, ya que ese avión es uno de mis favoritos, estaré muy al pendiente de tus avances recibe un cordial saludo hasta el estado más hermoso y alucinante del país.

Con respecto a lo que te menciona aeroteto más abajo sobre las calcas de este kit , si debes de tener cuidado, ya que no se a que se deba pero estas calcas de Revell Germany salen bastante malitas, y por más que abrillantes la zona a recibirlas el silvering nunca desaparece , o será que estan diseñadas para aplicarse sobre una superfície mate???? , bueno esa prueba tendrias que hacerla tu, yo lo que si te puedo aportar y sustentar es lo siguiente:

en el ala de un modelillo de indias (Raptor F-22), previo abrillantado de la zona, apliqué 2 calcas un número de un B 26 de la marca cutting edge vs el nose art de la calca del kit que vas a armar del "murcielago" y aqui los resultados:







si después de esto cambias de opinion y decides no usar por lo menos las calcas principales y más visibles del Kit como son los "code letters" y el "nose art" yo con todo gusto te mando este set de calcas que no voy a utilizar del B 26 1/48 de la marca Cutting edge:



El único detallito esque el "118" que utilicé para las pruebas es de esta versión , que te ofresco ya que esta prueba la hice hace tiempo y pues no pensaba utilizarla, pero no es nada del otro mundo ya que el "118" lo puedes facilmente "escamochar" de la hoja de tu kit y el resto de la data e inclusive las cocardas, pero cortándole lo más posible al ras el carrier o film transparente de cada calca; si lo sé, es mucho trabajo pero creeme que vale la pena el esfuerzo...



bueno si te interesan ahi me avisas , saludos.
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[necroomancer]

Que padre que te animaste a poner otra mesa las disfruto mucho ya que describes perfectamente lo que le realizas al modelo; estaré al pendiente de los avances.

[SqUaLo]

Que bueno que pones otra mesa, ya que parece que esto es lo tuyo je je, ydespues de como quedo el Hercules de la FAM, no dudaria que este sea uno mejor.

Bueno espero q sigas asi muy bien, y aqui estare siguendo tu Mesa de trabajo.

y ya
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Teenager Modeler

Es Mejor Haber Armado y Perdido Que Nunca Haber Armado...

[Martin Lee]

Rodolfo:

Excelente decisión para armar, de manera personal me gustan mucho los bombarderos, asi que espero tus avances y estare muy al pendiente de ellos.

Enhorabuena, y gracias por compartirnos esta mesa de trabajo.
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"Immer bereit wenn der Einsatz uns ruft"
Martin A. Lee Aguilar
Grupo de Modelismo Estático "Ah-Kim-Pech"
IPMS Campeche

[Aeroteto]

hola Rodolfo.

Que bueno que estes iniciando una nueva mesa, el comienzo se ve espectacular con mucha explicacion.
Te felicito por el trabajo de investigacion y correcion del modelo, este tipo de trabajos los disfruto enormemente y lastima que haya tan pocos, la mayoria se conforma con lo que trae la cajita.
Ten cuidado con las calcas de Revell, unas pruebas que hice con algunos sets de estos, unas salieron muy buenas y otras de plano no sirvieron, no se a que se deba, inclusive Harrison me mostro tambien unas que probo y no sirvieron.
Te recomendaria que probaras con algunas de las que no vayas a usar de la hoja, de preferencia que tenga blanco, ya que este color es de lo mas problematico, y checa la adherencia ya que es el talon de aquiles de Revell Ag.
Bueno te deseo mucha suerte con tu modelo aunque se que no la necesitas ya que tu tecnica es muy buena.

Saludos.
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"Existen 3 clases de personas, los que se matan trabajando, los que deberian trabajar y los que deberian matarse"

[TARKUS]

Mi último modelo armado fué un B-26 Marauder de Revell , no batallé con las calcas pues como armo solo Luftwaffe lo hice capturado ( nunca habia visto uno armado con esa decoración por eso me animé ) yo sinceramente lo hice " como viene en la cajita " como dice el buen amigo Aeroteto , Rodolfo te felicito por tu investigación y lo que va a ser un maravilloso trabajo ,te va a quedar excelente . Tengo un libro de Marauder que conseguí , como tipo KOKU FAN japones ( BURIN - DO ?)si lo necesitas mandame un mp , vienen muchos esquemas y subvariantes.

Sobre mi Marauder me llamó la atención que fue capturado en una isla de Holanda atraido por una falsa señal de radio nazi , eran aviones nuevos que apenas iban a ser entregados y fueron presentados primero al enemigo !!! .
No se postear fotos SIR STUKA , por favor inserta aquí las fotos de mi modelo para que conozcan esta decoración los compañeros del foro.



Gracias
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TARKUS
Toluca Mexico

[rodolfo]

HOLA AMIGOS DEL FORO GRACIAS:

HARRISON; GRACIAS POR TUS COMENTARIOS Y POR TUS RECOMENDACIONES Y OFRECIMIENTO, TENDRE EN CUENTA LO DE LAS CALCAS GRACIAS Y ESTAMOS EN LINEA.
SALUDOS.


NECROOMANCER; CARAY AMIGO GRACIAS POR TUS PALABRAS Y TAMBIEN GRACIAS POR DISFRUTAR LAS MESAS QUE PONGO Y ESPERO TE SEAN DE MUCHA UTILIDAD, EN LO QUE TE PUEDA APOYAR CUENTAS CONMIGO, SALUDOS.


SQUALO; JEJEJEJ PARECE QUE ME EQUIVOQUE DE PROFESION JEJE, EN SERIO GRACIAS POR TUS COMENTARIOS Y YO TAMBIEN ESPERO ME QUEDE MEJOR QUE EL HERCULES, JAJAJAJA, SALUDOS Y AQUI ESTAMOS A TUS ORDENES.


MARTIN LEE; GRACIAS POR TUS PALABRAS Y COMPARTO TU GUSTO POR LOS BOMBARDEROS, A MI TAMBIEN ME FACINAN ESTOS AVIONES, ASI QUE POR AQUI ESTAREMOS TRABAJANDO CON ESTE B-26, SALUDOS.


AEROTETO; GRACIAS POR TUS COMENTARIOS Y TAMBIEN POR TUS RECOMENDACIONES CON RESPECTO A LAS CALCAS, HARE UNAS PRUEBAS ANTES DE COLOCARLAS, SALUDOS Y ESTAREMOS AL PENDINTE DE LOS AVANCES PARA POSTEARLOS, SUERTE.



GRACIAS A TODOS POR SUS COMENTARIOS Y NOS VEMOS PRONTO.
SALUDOS.
ATTE.
RODOLFO PEÑA.
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SOLO HAY UNA MANERA DE APRENDER Y CRECER...Y ES PARTICIPANDO.

[adriansw]

Rodolfo! vas del nabo compañero! jajaja no te creas , todo lo contrario, yo en lo personal te admiro mucho como modelista, a parte tienes un don para explicar las cosas de tal forma que uno entienda a la primera, ya sabes, por aquí estaré pirateando tus técnicas, y anotando tus consejos amigo, suerte con este modelo, saludos hasta el sur .
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SOLO HAY DOS FORMAS DE HACERLO: DEJAR QUE LO HAGAN POR TI, O ¡HACERLO TÚ MISMO!

[Sir Stuka]

Hola mi estimadísimo Rudolf!!!

Pues nada mejor que ver una nueva mesa de trabajo tuya. La labor de investigación que realizas, aunada al estupendo detallado que realizas a tus modelos hacen que cada mesa sea un placer a los ojos.

Suerte mi querido amigo que ya nada más de ver el paneleado que tuviste que chutarte me da la impresión que será un trabajo de lujo.

Un fuerte abrazo hasta Tapachula y como siempre, quedo de ti tu amigo y compañero
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Ricardo Carrillo Sir Stuka
HANGAR-MX

“Avergüénzate de morir antes de haber conseguido alguna victoria para la humanidad” Horace Mann

[rodolfo]

HOLA MI ESTIMADO TARKUS, GRACIAS POR COMPARTIR LAS IMAGENES DE TU MODELO, REALMENTE ESTA INTERESANTE EL PROYECTO Y DE HECHO TENGO POR AHI UNOS MODELITOS QUE TAMBIEN FUERON CAPTURADOS POR LOS ALEMANES Y A LO MEJOR ME ANIMO MAS ADELANTE, EN VERDAD ESTA SUPER TU MODELO Y GRACIAS POR TUS COMENTARIOS MI ESTIMADO TARKUS, ESTAREMOS AL PENDIENTE, POR EL MOMENTO SIGO ENFRASCADO CON LAS GONDOLAS MOTRICESY PLANO DE COLA.
SALUDOS Y SUERTE.
ATTE.
RODOLFO.
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[rodolfo]

HOLA QUE TAL COLEGAS DEL FORO, PUES AQUI ESTAMOS DE NUEVO CON MAS AVANCES, ESTAVEZ ES POCO PUES HE TENIDO MUCHO TRABAJO Y APENAS ME DIO TIEMPO DE AVANZARLE ALGO, ASI QUE EMPEZAMOS:


AQUI LES MUESTRO YA REPANELEADO TODO EL AVION EN SI, EL FUSELAJE, ALAS Y GONDOLAS MOTRICES, PUES ME TARDE ALGO PERO YA TERMINE.




Y AHORA COMENZAMOS YA EN SERIO CON LO QUE ES EL ARMADO, COMENZANDO POR LA CABINA, DECIDI HACERLO CON LAS COMPUERTAS SUPERIORES E INFERIORES (POR DONDE ENTRAN) EN POSICION ABIERTA, Y PARA ELLO SEPARE LA PIEZA TRANSPARENTE DE LA CABINA Y LA COLOQUE SOBRE SU LUGAR COMO SE OBSERVA.



AHORA AQUI LES MARCO CON CINTA DE TAMIYA COMO EN LOS PASOS ANTERIORES PARA DEMARCAR LA LAS ZONAS QUE VOY A CORTAR CON MUCHO CUIDADO, DEJANDO SOLO LOS MARCOS DE LAS VENTANILLAS Y EL SOPORTE CENTRAL DE LA CABINA COMO SE VE.



HECHO ESTO DEJARE EL CORTE PARA MAS ADELANTE, YA QUE ANTES DE CORTAR TENGO QUE CHECAR LAS PIEZAS INTERIORES Y SI TENGO QUE REUBICAR ALGUNA SE HAGA SIN DAÑAR A LA MISMA, MIENTRAS DONDE SI PUDE AVANZAR ES EN EL CORTE DE LAS PUERTAS DE ENTRADA A LA CABINA COMO SE VE EN LAS IMAGENES, EN ESTE AVION EN ESPECIAL TENIA LA PARTICULARIDAD DE QUE LA TRIPULACION DELANTERA ENTRABA POR LA PARTE DEL TREN DE ATERRIZAJE DELANTERO COMO SE VE EN LA PIEZA





PARA CORTAR ESTA PIEZA Y OTRAS QUE VAN A REQUERIR DE ESTE PROCEDIMIENTO ME APOYO CON UNA SEGUETA DE PELO O TAMBIEN CONOCIDA COMO SEGUETA DE JOYERO O DE CALAR MADERA, SI NO ME EQUIVOCO CREO QUE AQUI EN HOBBYMEX LAS TIENEN Y SI NO TAMBIEN SE PUEDEN CONSEGUIR DONDE VENDAN HERRAMIENTAS PARA JOYEROS.

BUENO CAMARADAS POR EL MOMENTO HASTA AQUI LE LLEGUE, YA QUE COMO DIJE APENAS SI TUBE TIEMPO, NOS VEMOS LA PROXIMA SEMANA, SALUDOS Y YA SABEN PREGUNTAS Y COMENTARIOS BIENVENIDOS.

QUE TENGAN UN ESTUPENDO INICIO DE SEMANA.
ATTE.
RODOLFO PEÑA.
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[Sir Stuka]

Hola mi estimadísimo Rudolf!!!

Vaya trabajo!!! No inventes, ya con el sólo hecho de repaenelar ese bicho yo hubiera desistido. Sinceramente carezco de la paciencia de la que tu haces derroche y nomás de pensar en repanelear todo ese traste, mejor le entraba de lleno a un tamigawa, jejejeje.

No cabe duda, los retos que enfrentas en cada nueva mesa de trabajo hacen de esta sección un deleite. Felicidades y aquí seguiremos viendo más avances.

Que tengas un estupendo incio de semana y vaya un cordial abrazo hasta Tapachula
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Ricardo Carrillo Sir Stuka
HANGAR-MX

“Avergüénzate de morir antes de haber conseguido alguna victoria para la humanidad” Horace Mann

[gustavo bautista martinez]

Saludos mi buen Rodolfo,Menudo trabajito te espera!!!!!,ahora si vas a armar un verdadero avion de guerra (por la guerra que te va a dar para corregirle los defectillos ) te deseo buena suerte y sobre todo paciencia en este proyecto y una ves terminado espero que ahora si te animes a concursar .
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LA DIFERENCIA ENTRE LOS HOMBRES Y LOS NIÑOS ES EL PRECIO DE SUS JUGUETES

[adriansw]

Hola, Rodolfo, felicidades, excelente trabajo amigo , desde repanelear hasta los cortes, y todo entendible sin tanto rollo, te felicito y te agradezco que compartas con nosotros tus técnicas, siempre aprendo algo nuevo contigo jeje, saludos y esperamos más avances!!!
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SOLO HAY DOS FORMAS DE HACERLO: DEJAR QUE LO HAGAN POR TI, O ¡HACERLO TÚ MISMO!