Foro Modelismo

[SAXON]

[Carlos Vargas]

Sólo para redondear lo que dice Tamigawa:
El fenómeno que menciona se conoce como "solventes atrapados". Y sí, aunque una pintura parezca seca, en realidad "cura" hasta aproximadamente 30 días. El caso de los esmaltes es peor, ya que la película se sigue oxidando hasta que TODOS los puntos activos han reaccionado. Esto puede tardar años. Esa es la razón de que los esmaltes se "amarillean".

[George]

Orale, entonces, si en uno año o menos el acabado de la pintura resulta dañado, habra muchas historias de modelos preciados que acabaron kaput

Mi unico craquelado ha sido, si muy leve, muy molesto, en un N1k2 J Shiden-kai, el acabado general en inferiores lo di con cromo de Alclad sobre negro brillante de gunze y esta en buen estado, es en los paneles en aluminio oscuro y aluminio pulido donde aparecio el craquelado, la razon es que ya me andaba por terminar y le cargue mas pintura de lo habitual (con eso de que en metalicos los tonos son muy sutiles). Entonces, el problema fue mas el grosor del Alclad que el tiempo de "curado", pues el mismo "encogimiento" no afecto en nada al acabado en cromo

Yo utilizo casi exclusivamente acrilicas gunze sangyo, y las aplico tan pronto como es posible, a veces a pocos minutos del tono anterior, y nunca me han dado problema, ademas, no aplico future en exceso, solo lo razonable para una superficie un poco mas lisa. He encontrado que las calcas agarran de maravilla en los acabados semibrillantes de las gunze, uso mas future sobre las tamiya (estas son mates hasta la ma%#, y mas delicadas) Por ejemplo, el verde del Raiden en mi firma fue pintado con tamiya, aplique future solo hasta que la superficie luciera tan lisa como los inferiores (gunze), y el matizado con gunze se hizo solo hasta que las calcas se "perdieran" en matiz con el resto del avion

Bueno, esas son mis experiencias

Saludos
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ganando la guerra y sin pantalones ._.'

Puedes visitar mi galeria de modelos aqui
http://www.hobbymex.com/foro/viewtopic.php?t=10142&start=30

[INDIANA]

a ver, contesten y compartan... ¿como evito entonces que se amarille el barniz de esmalte?

Y entonces en resumen...

Si usas esmaltes
Pintura esmalte + selladores esmalte + lacas + barnices esmalte, nada de future

Su usas acrilicas
Pintura acrilica + future + laca acrilica + barniz acrilico

Otra mas pero para Sir Stuka o algun moderador... Pongan este post en TIPS porque esta muy interesante como para que se pierda al cabo de algunas semanas
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Visita mi foro http://cota35.creatuforo.com/

Armar es un pasatiempo no un doctorado asi que bajate de la nube y a píntar...

[SAXON]

Estoy deacuerdo con pasarlo a la zona de Tips para que no se pierda y es que a decir verdad este tipo de mensajes son los que uno como modelista espera ver en este foro ya que aportan un buen de experiancias por parte de varios camaradas
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Be Cool...

[Iván Peña Nesbit]

Por eso es que uso pinturas acrilicas de autos en todos mis modelos....duran por siempre....y cero craquelado....
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Saludos
Iván Peña Nesbit..."Our abilities will be always equal to our challenges".."Fight to fly, fly to fight and fight to win!"

Visita : http://aviamil.com

[Aeroteto]

¿¿¿¿¿En tus modelos????
¿¿Cuales modelos?????

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"Existen 3 clases de personas, los que se matan trabajando, los que deberian trabajar y los que deberian matarse"

[Iván Peña Nesbit]

Si en MIS MODELOS, el hecho que tu conozcas nada mas uno de ellos, no quiere decir que no tenga mas, es mas los he puesto en fotos, porque lamentablemente tu no me vas apagar el exceso de equipaje para poder traermelos de Venezuela....o si? ....pero no te preocupes a partir del año que viene te complacere amablemente con algunos modelos NUEVOS..
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Saludos
Iván Peña Nesbit..."Our abilities will be always equal to our challenges".."Fight to fly, fly to fight and fight to win!"

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[carlos perez]

Ya casense....o de menos vivan juntos....asi de menos ven sus modelos.....ja,ja,ja,...

[Tamigawa San]

La laca automotriz que usa Iván (he visto fotos de un T-33 de su autoría y el acabado es impecable) que, si mal no recuerdo, es Dupont, deja un magnífico y uniforme acabado...eso sí, hay que practicar bastante pues es muy agresiva con el estireno, asi que requiere un buen imprimado. Además, como la película de pintura es tan fina como cualquier acrílico, es muy reveladora de errores en el armado, así que hay que afinar la técnica mucho.
Otra de sus desventajas (para quienes no tienen ojo para los colores como un servidor) es que hay que igualar los tonos...pero bueno, eso es todo un arte.
Las pinturas Floquil son lacas también, pero algo menos agresivas y creo que son las mejores pinturas que usado jamás, aunque son muy difíciles de conseguir en México (yo nunca las he visto en una tienda nacional).
Saludos.

[Dan]

yo llevo bastantes años utilizando vallejo con sus barnices y nunca he tenido problema alguno. Lo mejor es no creerse uno químico y utilizar los productos hechos para el modelismo o por lo menos no estar mezclando diferentes productos.

saludos

[carlos perez]

Creo que el famoso tabu de que las lacas o esmaltes automotricez son muy agresivos para el plastico esta ya muy trillado, con todo respeto, claro,es falso, si son agresivos pero no al grado de quemar el plastico ni desintegrarlo o algo parecido,...Carlos Vargas me hace unas pinturas en esmalte semi mate para militares y aviones excelentes, platico mi caso...:
Estoy ensamblando un F-4 vietnamita en 1/32 de Tamiya, fui a X tienda especializada en la marca a comprar aerosoles, ya que solo asi se consigue el tono correcto, pinte el fuselaje y me falto pintura, se pulverisa mucho y cubre poco, despues de gastar un buen varo en pinturas de aerosol, verdes y cafes para el kit, me dolio volver a pagar por otro botecito, asi que se lo comente a Vargas y textualmente me dijo...como eres w...esas yo las hago y mejores..., ja,ja,ja a ver si es cierto,... no saben que maravilla, me costo una vicoca comparado con la tamiya, el tono exacto, y ademas utilice una m....porque cubre bastante bien, y lo mas importante...no daño el plastico!!!...asi que creo que todo es cuestion de utilizar materiales de un mismo tipo, la lo explico Vargas anteriormente....

Saludos

[pantera g]

Yo solo uso mates de tamiya, y cuando usé brillantes de humbrol, el barniz fue el glosscote de testors, y hasta la fecha ahí sigue el carrito.

En una ocasión pinté con gunze, que tienen acabado semibrillante, y el barniz mate fue el dullcote de testors, sin problemas.

Los tanques que tengo, ya los últimos, son tamiya mate, clear acrilico de tamiya para calcas y proteger pintura para los lavados, y dullcote para el acabado final. Siempre usando sus propios disolventes de marca, es un poco más caro, pero como dice Dan, más seguro.

He estado empezado a usar el thinner tipo americano de comex, ya que se están acabando mis reservas de los otros diluyentes, pero después de sus comentarios, creo que me lo voy a pensar y dejar ese thinner para limpiar solamente, aunque me han dicho que es de muy buena calidad; o probar con un conejillo de indias.

Para mi el problema recurrente en sus casos es el FUTURE. que no es un producto pensado para el modelismo, sino para que lo estemos pisando a diario. Algo tendrá
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La pregunta no es sí el modelismo es un hobby. Es un hecho.
La pregunta es qué eres tú: ¿Un modelista o un hobbista?
El modelista aprenderás de modelismo. Del hobbista, sólo pretextos.

[Harrison]

Muchísimas gracias a todos kamarradas por sus en verdad eriquecedoras experiencias, comentarios y aportaciones, ahora bien, a continuación enlisto una serie de casos resumidos de algunos de ustedes, y juzguen ustedes mismos:

Memo con P 47D:
Base Humbrol Negro brillante y ALCLAD brillante= Craquelado

Harrison F 104 (4 años y contando):
Fuselaje: Base Tamiya Acrilica negro brillante y alclad cromo, sellado con Future = NO craquelado.
Radomo: Base Gunze acrílica brillante, sellada con Future = No Craquelado
Alas: Base testors model master semigloss sellado con Future = No craquelado.


Tamigawa San T6-G :
Base Gunze acrílica mate, sellado con Future, y matizado con DullCote Testors = Craquelado.

Harrison Skyhawk en inferiores:
Base Tamiya acrílica mate, sellada con Furure y matizada con DullCote Testors = No Craquelado.

Estos últimos 2 casos son bastante interesantes ya que es practicamente lo mismo con la única excepción de la marca de la pintura base Gunze vs. Tamiya !!??

Harrison Skyhawk en superiores:
Base Gunze acrílica brillante, sellada con Future y matizada con DullCote Testors = Craquelado.


Harrison Hurricane Mk IIC:
Base Gunze Mr. Color (esmaltes) semibrillante, sellado con Future y matizado con DullCote Testors = No craquelado 5 años y contando.

Conclusión, salvo el caso de Memo,

Gunze acrílica + Future + Dullcote Testors = Grietas garantizadas.
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[El Vic]

En mi opinión muy personal, creo que el problema se pudo ocasionar por el Primer. Que en realidad no es primer sino rellenador. Yo difiero de que haya sido el Future, yo lo he usado por varios años y nunca me ha sucedido tal cosa, lo he aplicado no solo con aerografo sino con brocha fina (o sea que imaginense la cantidad) lo he aplicado directo sobre la pintura mate (esmalte) antes y despues de calcas. Asi que por favor hagan caso omiso del comentario NO SELLEN CON FUTURE, ya que a algunos nos gusta como trabaja, asi que yo pondría SELLEN CON FUTURE y ahorren $.


Salu2.